紅隧實施「易通行」,汽車會:收費亭清拆前擠塞難大改善

　　《經濟通通訊社21日專訊》紅隧周日(23日)清晨5時起實施「易通行」,屆時司機毋須停車繳費。運輸署總運輸主任許家耀提醒市民,紅隧來回方向及其支路,將於當天凌晨4時至5時臨時封閉,期間共有9條通宵巴士線、1條通宵專線小巴線,需改道東隧或西隧。

*汽車業界籲拆除收費亭改善擠塞問題*

　　香港汽車會會長李耀培表示,紅隧是全港交通流量最高的隧道,實施「易通行」是很大膽的嘗試,相信運輸署有改善早前在其他隧道實施「易通行」時遇到的問題。

　　實施「易通行」後,紅隧來回各8條行車線,將會改為各4條行車線,他認為是好事,能夠避免車輛出入隧道口時造成擠塞,但不預期能顯著改善擠塞問題,因為紅隧的收費亭仍未拆除,大型車輛出入隧道時需要減速,他呼籲署方盡快拆走收費亭,讓駕駛者可以均速出入隧道。

*的士業界稱司機卡讀卡失敗率高感憂慮*

　　的士車行車主協會會長鄭敏怡表示,業界仍然未能暢順地使用司機卡,讀卡失敗率大約有11%至15%,令業界對政府在紅隧推行「易通行」感到憂慮。她表示,有司機在讀卡失敗後,前往「易通行」服務點調節司機卡擺放的位置,但再行經隧道時,仍然無法成功讀卡。

　　鄭敏怡表示,雖然當局推出了業界專用的手機應用程式,協助司機查閱未能順利繳款的紀錄,但平台並不穩定,亦衍生很多問題,例如無法生成二維碼,形容「三次只有一次成功」,已向

署方反映問題。她認為當局未完成測試就推行政策,指讀卡失敗會大大增加司機的工作量,促請政府根治問題。(hp)