新規推出 中國碳市場收跌5.92% 止住持續一個月漲勢

中國碳市場碳配額掛牌協議交易周二 (29 日) 收盤價為 69.18 元 / 噸，下跌 5.92%，止住了持續一個月的漲勢。

近一個月來，全國碳市場配額交易價上漲接近 15%，掛牌協議交易收盤價從 8 月 1 日的 64.99 元 / 噸，上漲至 8 月 25 日的 73.06 元 / 噸。

近期碳價上漲的原因主要是市場上的配額供小於求，擁有配額盈餘的企業惜售，而存在配額缺口的企業隨著履約期的臨近需求持續看漲。 

8 月 25 日，中國碳市場的運營機構上海環境能源交易所發布通知，全國碳排放權交易系統將於 8 月 28 日起上線「碳排放配額 21」 （對應 2021 年度碳排放配額） 、「碳排放配額 22」 （對應 2022 年度碳排放配額） ，原「碳排放配額」名稱調整為「碳排放配額 19-20」 （對應 2019—2020 年度碳排放配額） 。 

8 月 28 日，新規實施第一天，「碳排放配額 21」和「碳排放配額 22」沒有交易，這是因為新標籤的配額需在第一個工作日完成轉換。

陸媒《財經十一人》引述控排企業碳交易人士對說，這一個多月來碳價上漲太快了，買方企業期盼能有政策平抑這一趨勢。目前碳價有所下跌，但擁有大量配額盈餘的賣方企業尚未大量增加供應，政策影響還有待觀察。 

對於配額命名新規的意義，業內有分歧。贊同者認為，在配額結轉政策暫時沒有發布之前，這一新規定將有力地推動碳配額供應量上升，抑制碳價快速上漲。 

反對者則認為，該政策是一項臨時的過渡政策，短期內有助於平穩碳價，長遠看干擾了市場的正常秩序，打壓了市場信心。

倫敦證券交易所首席電力與碳分析師、牛津能源研究所研究員秦炎表示，調節配額供需是各個碳市場都須應對的問題。秦炎認為，一個新生的碳市場往往會出現配額相對過剩的情況，如果放任不管，碳價就會低迷，影響碳市場發揮減排作用。全國碳市場需要更長期有效的調節碳配額供需的政策。

配額盈餘企業提高對外銷售量，有缺口的企業才能實現履約。因此，全國碳市場當前面臨的主要問題是減少企業惜售行為。無論對配額命名新規贊成與否，業內都認為，配額結轉政策應盡快出台，方能促進碳市場供需平衡。 

一位接近碳市場政策制定者的人士近日透露，配額結轉政策目前正在研究制定，預計很快就會發布。