巴拿馬運河因乾旱問題已經「塞船」一段時間，某家活躍在船運市場的公司透露，船商如果想省去排隊的痛苦，可替每艘船支付最高240萬美元(約新台幣7600萬美元)，更快速通過。船運公司AvanceGas控股公司本周公布財報時透露這個訊息，旗下某艘船為了快速通關，在支付約40萬美元的標準過境費後，額外支付了240萬美元。巴拿馬運河管理局(PCA)是負責替這些想要跳過排隊程序船隻舉辦標售的主管機關，該局周四(31日)透過電子郵件回應，今年的快速通關費並沒有創下新高，此外未提供進一步訊息。當局表示，最高價碼通常由載運液化石油氣(LPG)或液化天然氣(LNG)的業者得標。最近幾個月，由於巴拿馬運河乾旱問題遲遲未解，排隊等待通關的船隻日益增加。這已導致較少船隻通行，載運貨物量也降低。正常時候，巴拿馬運河一年經手超過50億噸的貨物。AvanceGas執行長OysteinKalleklev說：「你可以插隊，但代價很高昂。費用快速上漲。再加上標準通行費用，船隻的通關費用就接近300萬美元了。」根據運河當局，快速通關的費用在去年11月曾達到200萬美元。當局每天都會為不同種類和尺寸的船隻提供插隊名額，但因為目前的通行限制，部分空位不提供給LNG船舶，或是只提供給特定的運行方向。彭博新能源財經(BNEF)統計，在8月21日至27日的一周內，共有13艘來自美國的LNG貨運船通過巴拿馬運河、蘇伊士運河做好旺角。創2022年以來最高紀錄。(本文不開放合作夥伴轉載)
