中鋼(2002-TW)認為，鋼價向上趨勢明確，加上全球各國鋼鐵供給相繼縮減、社會庫存來到低點，在第四季進入歐美年底耶誕消費旺季下、拉貨動能可期。中鋼表示，全球鋼鐵需求於6、7月觸底，一度迎來復甦曙光，但8月中國爆發大規模房企債務危機，中國當局為刺激疲弱房市，陸續祭出強力振興房市政策。美國8月製造業生產指數恢復到擴張區，可望迎來補庫存需求，帶動鋼價反轉向上。另外，車用晶片短缺緩解，MarkLines統計全球今年1-7月汽車產量累積5,003萬輛，年增10%；台灣汽車市場需求熱絡，銷售量穩定成長，今年前8月累積銷量已達31.3萬輛，年增13.4%，車輛用鋼需求增溫。鋼鐵供給方面，worldsteel統計今年1-7月全球粗鋼產量約11億噸，年減0.1%，其中歐盟、北美及日本分別減少10.3%、3.5%與3.9%，顯示供應面縮減；中國發佈鋼鐵行業穩增長方案，推動粗鋼平控政策。為達成去年10.18億噸平控目標，今年9-12月中國每日粗鋼產量必須較8月調降17%至每日245.7萬噸，9月以後產量有望逐步下降。中國鋼材社會庫存9月上旬降至1,182萬噸，為今年以來相對低點；日本七月薄板三品庫存僅393萬噸，為近兩年來新低。歐洲鋼廠今年暑休後對薄板產品醞釀推漲每公噸50歐元(約54美元)；韓國浦項計畫調漲十月內銷熱軋出廠價每公噸5萬韓圜(約38美元)；中國熱軋價格自今年5月底低點每公噸3,532人民幣震盪回彈，逼近每公噸4,000人民幣大關(漲幅約13.3%)。中國指標鋼廠寶武、鞍本鋼廠十月份內銷薄板產品出廠價分別以漲盤開出，每公噸牌價上調50-100人民幣(約7-14美元)，另取消部分優惠措施後，實際漲幅高於前值。
