余承東：問界新M7日均訂單超1500台 不依賴高精地圖

華為 2023 秋季全場景新品發表會如約而至，宣布華為智選車業務首款轎車智界 S7、全景智慧旗艦 SUV 問界 M9 將分別於 11 月下旬及 12 月發布，並表示問界新 M7 上市以來日均訂單量突破 1500 台，上市不到兩周大定超過兩萬台。

問界新 M7 於 9 月 12 日下午上市、開啟交付，次日官方就宣布訂單量已經突破 15000 台。而在 9 月 16 日，問界汽車首次宣布新 M7 單日大定突破 2000 台，隨後於 9 月 17 日宣布單日大定「再創新高」達到 2700 台。

余承東：華為重金投入 5 個億

余承東在 AITO 問界新 M7 發布會指出，華為在 AITO 問界新 M7 系列上重金投入 5 個億，以促成其全面升級。

據陸媒《IT 之家》報導，問界新 M7 發布後，有一項超越很多人預期的功能很快在網上發酵口碑，就是華為 ADS 2.0 高階智慧駕駛系統帶來的超能體驗。原因就在於，華為 ADS 2.0 系統率先實現了不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。

對此，余承東在發布會表示，「只有不依賴高精地圖的自動駕駛才有實用價值」。

他指的是華為 ADS 2.0 的無圖智駕，它透過過即時獲取交通和路況資訊，即時處理分析並作出選擇，這種可算是更接近人類行為模式的智駕。

支持無圖智駕的軟硬體

報導稱，在這套系統背後，需要的是軟硬體的支持。

在硬體上，問界新 M7 配備了 1 個頂置鐳射雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清視覺感知攝像頭及 12 個超聲波雷達等 27 個感知硬體，同時它還有高性能的計算平台和華為自研的擬人演算法，對動靜態目標進行全天候感知。

軟體上，問界新 M7 有 GOD 網路 2.0,99% 的通用障礙物識別率，路上成排的錐桶、靜止水馬、土堆或雜物等，它都能看懂。

還有 RCR 網路 2.0 讓它能看懂更多路，感知面積達到 2.5 個足球場，導航地圖和現實道路即時匹配，很多時候人一時看不清的路況它都能知道。

華為 ADS 2.0 自 2023 年 4 月發布以來，在 AI 訓練集群上構建了豐富的場景庫，每天深度學習 1000 萬 + km。 預計今年 12 月，城區智駕領航輔助（城區 NCA）就將實現全中國都能開。

搭載鴻蒙智慧座艙 3.0

報導稱，問界新 M7 搭載的是鴻蒙智慧座艙 3.0，可支持鴻蒙超級桌面，登錄帳號後，手機應用就能無縫上車。

針對近期網路上的質疑，AITO 問界發文表示，問界在智慧座艙、智慧駕駛、智慧電控、智慧電動機、智慧電池管理等科技領域，華為投入問界新 M7 的產品設計與研發團隊超過 1000 人。

AITO 問界指出，問界新 M7 擁有同級最優車內有效空間。內部空間長度達 3338mm，前排腿部空間 937mm，二排腿部空間 960mm，二排最大空間可達 1220mm。