【香港要聞】運輸署料三隧實施「644」方案後,分流效果更明顯

　　《經濟通通訊社11日專訊》政府今日公布三隧分流「644」方案,西隧、紅隧及東隧將自12月10日早上5時起採用「分時段收費」。當局表示,首階段「633固定收費」後,交通情況符合政府預期,隨著社會復常,整體過海交通流量已回復至疫情前水平,並可能隨著社會和經濟活動進一步恢復,而有上升的趨勢,因此有需要及早實施分時段收費,以疏導繁忙時間的過海交通,估計實施分時段收費後,交通分流的效果會更為明顯。

*冀繁忙時段整體車流減少5%*

　　運輸署發言人表示,首階段「633固定收費」方案在8月2日實施後的首三個星期,整體過海交通流量與實施收費方案前大致相若。由於隧道之間的收費差距收窄,部分過海隧道的車流

分流至西隧。平日的繁忙時間,西隧車流平均增加13%,紅隧車流平均減少5%,東隧車流大致維持不變。

　　署方相信「分時段收費」實施後,可以透過經濟誘因,吸引駕駛人士在繁忙時段乘公共交通工具或選擇在其他時段駕駛,又希望繁忙時段整體車流可減少5%,私家車及電單車流量可以減少10%。

*技術上已準備就緒*

　　發言人又說,三條過海隧道已實施「易通行」不停車繳費服務,運作大致暢順,駕駛者亦逐漸適應使用,相信技術上已準備就緒,可實施分時段收費。

　　根據「644」方案,西隧、紅隧及東隧採不同時段不同收費,周一至周六設繁忙時段,私家車西隧收60元、紅隧及東隧收40元;而上午10時15分至下午4時半的「一般時段」則劃一收30元、其餘「非繁忙時段」劃一收20元,12月10日早上5時起開始實施。

　　至於周日和公眾假期,私家車上午10時15分至晚上7時15分在三隧劃一收25元,其餘時間收20元,至於的士和其他商用車種,每日全日分別維持劃一收25元和50元。非繁忙

與繁忙時段之間會遞增或遞減收費,過渡期間私家車每2分鐘加或減2元。(cl)