《中國要聞》西藏航空成C919和ARJ21高原型飛機首家客戶

　　《經濟通通訊社20日專訊》國產大飛機C919再添新客戶。在今日舉行的2024新加坡航展上,西藏航空與中國商飛公司舉行簽約儀式,共同宣布西藏航空成為國產C919和ARJ21高原型飛機的全球啟動客戶,訂單包括40架C919高原型大飛機和10架ARJ21高原型支線飛機。官媒解讀指,消息意味著中國民用大飛機製造技術正式向「高高原」環境常態化運行發起衝擊。

　　按照民航局相關規定,在海拔1500米以上修建的機場為「高原機場」,海拔2438米以上修建的為「高高原機場」。民航局對高高原機場的運行限制極為嚴格,並要求必須使用具較好高原性能的高原型飛機執飛,而全球民航公認的高原型飛機當中暫無「中國製造」。

　　西藏航空則是內地首家高高原航空公司。去年12月,西藏航空與中國商飛公司簽署戰略合作框架協議,聯合研制C919高原型和ARJ21高原型飛機,成為參與國產飛機研製的首家國內航企。

*金鵬航空料成首家接收C919民營航企*

　　在衍生機型加速推進的同時,國產飛機的交付也在提速。

　　目前正在運營C919的只有東航(00670-HK)(600115-CN),但據內媒指出,今年將有更多航空公司開始接收C919。其中海航航空(600221-CN)旗下的金鵬航空

維修工程部C919國產民機中心在春節前夕正式揭牌,金鵬航空董事長李沖峰透露,今年起將逐步形成以國產C919客機為主力機型的客運運營模式。接收C919後,金鵬航空也將成為首家運營C919的民營航企。

　　去年海航航空集團曾與中國商飛公司簽署百架飛機採購協議,包括60架C919飛機訂單和40架ARJ21飛機訂單,其中60架C919擬由海航旗下烏魯木齊航空和金鵬航空引進,兩家對半分。

　　此外,國航(00753-HK)(601111-CN)和南航(01055-HK)(600029-CN)今年亦將接收首架C919。(sl)