國泰航空:有足夠機師支持航班運作,機師薪酬待遇方案已改善

　　《經濟通通訊社27日專訊》代表國泰航空(00293-HK)機師的香港航空機組人員協會表示,國泰機師人手仍然非常短缺,至今欠缺超過1300人,估計需要3年才可回復至疫情前水平。不過,國泰航空回應指,協會聲明並不正確,強調國泰擁有足夠的機師、機艙服務員及其他營運員工支持現行航班運作。國泰集團的運力在去年底已回復至疫情前的70%水平,今年會繼續致力重建,為顧客提供審慎及負責任的服務。

*不少前員工已申請重返國泰*

　　國泰表示,集團全面招募優秀人才的計劃進展順利,不少在過去幾年離開國泰航空的員工已申請重新加入國泰,包括260名曾任職國泰集團的機師,當中有近70人是機長。國泰亦一直

致力確保員工薪酬待遇在市場上保持競爭力,在過去數月向員工宣布了一系列的內部公告,當中包括2023年9月發放最高為六星期合資格酬金的特別酬謝金、今年1月發放相當於1個月實質工資的花紅,及合資格的香港員工從今年1月1日起平均加薪3.8%,而集團的員工預料在4月亦可按新的利潤分享計劃獲分獎金。以上種種措施均適用於包括機師在內的所有合資格駐港員工。

*1月起增設更表改動津貼*

　　另外,國泰亦對機師薪酬待遇方案作出了一些重要改善,以提升機師薪酬確定性,以更表飛行時數,及實際飛行中較高者計算薪金、今年1月起增設更表改動津貼,及今年6月起調升子女

教育津貼　

　　香港航空機組人員協會昨天指,國泰持續有資深機師辭職,自去年1月以來,機師人數淨增長只有151人,目前整體機師人手尚欠逾1300人。協會又指,國泰自2020年10月招

聘的機師,有一半是資歷最淺的二級副機長,而去年只招聘了208名機長和5名一級副機長,估計以目前的培訓速度,國泰可能需要至少3年時間,才能回復至疫情前的機師人手水平。

(cl)