港鐵:續以鐵路加物業模式發展,年內重推東涌東項目

　　《經濟通通訊社7日專訊》港鐵(00066-HK)行政總裁金澤培表示,「鐵路+物業」發展模式在過去45年一直有效,未來會繼續使用,但並非唯一的發展模式,其他模式包括現金投資、成立合營項目等。至於派息如周年特別息方面,他指會沿用舊有的審慎原則理財,派息亦會考慮財政狀況、未來投資等　。

*年內重推東涌東項目*

　　物業及國際業務總監鄧智輝指出,今年內會為東涌東項目重新招標,小蠔灣項目則已展開前期工作,如地基工程等,待成熟後便會推出市場。他指,房地產市場有不同周期,發展項目亦需要一定時間,認為房地產項目能提供長遠回報,他又相信撤辣後樓市交投會有所上升。

　　鄧智輝又指,不擔心物業發展利潤會受影響,因港鐵目前有14個發展中項目,並會陸續推出市場,相信在財務上可提供充足資源。

　　對於旗下物業出租情況,鄧智輝指通關後商場人流飆升,多個周末人流均創新高,圓方商場出租率達100%,黃竹坑Southside商場出租率亦逾80%,將於年中視乎工程、牌照等進度,開放食肆進駐　。

*與內地當局商討西安、青島高鐵直通*

　　對於開放青島及西安旅客來港自由行,香港客運服務常務總監楊美珍指,已開始與內地有關單位商討,希望安排直通車來往。她又指,鐵路站內的商舖租金有慢慢復甦趨勢,但不同行業情況不一　。

*全力配合政府推展新鐵路項目*

　　展望今年,金澤培指會繼續全力配合及支持政府推展新的鐵路項目。物業發展方面,視乎施工及售樓進度,預期年內會為「港島南岸」第四及第五期,以及何文田站第一及第二期項目的利潤入賬,並會密切留意市場狀況,為物業發展項目制定合適的招標計劃。

　　中國內地及海外業務方面,深圳地鐵13號線將按計劃施工,而悉尼地鐵城市及西南線城市段預計將於今年內開通,會繼續探索於內地,包括大灣區及海外的發展機會。(hp)