日本宣布重啟自主研發客機 採用新能源燃料

日本政府宣布，將與企業合作，重啟本國自產飛機計畫，共同推進開發新一代窄體客機。

日本政府上周表示，日本的目標是在 2035 年左右開發下一代客機，三菱重工終止的「三菱 Space Jet」項目的教訓，推動多家企業開發，並建立國內產業。

這項計畫在政府的飛機工業戰略中進行了概述，並於當天獲得批准。這一策略的目標是在未來 10 年內動用總計 5 兆日元 (330 億美元) 的公共和私人投資，以在 2050 年實現整個產業脫碳。

隨著對脫碳運輸選擇的不斷推動推動創新，新飛機預計將採用氫等燃料，而不是傳統的航空燃油。 近年來，全球航空公司已開始使用由廢棄食品和植物等材料製成的永續航空燃料 (SAF)。

日本經濟產業省官員表示，預計飛機工業將成為日本的成長動力，國產飛機將使許多國內零件供應商受益。

去年，三菱重工以缺乏專業知識和不斷增加的成本為由，終止了推出日本第一架國產客機 SpaceJet 的專案。三菱重工在第二次世界大戰期間製造了軍用飛機，包括零式戰鬥機。

產業專家表示，該公司堅持內部開發而不是與外部人才合作的策略，是失敗的部分原因，最終損失了約 1 兆日元。

政府策略表明，新飛機開發計畫可能涉及多家公司，而不是一家公司。

參加製定該策略的小組會議的工業省高級副部長 Kazuchika Iwata 說，這次的使命，是充分利用從支線噴射機計畫中獲得的專業知識和經驗。

該小組列舉了導致支線噴射機計畫失敗的多種因素，包括市場環境的不確定性以及政府在過程中的參與不足。新飛機的開發預計將利用日本在機身、引擎和設備等領域的技術和經驗，並有可能在日本建立組裝工廠。