分析師表示，由於對跨界SUV、皮卡的持續需求以及新車供應的增加，美國第1季汽車銷售可能會出現中個位數百分比的成長，延續去年的成長步伐再向前進。由於疫情後消費者對自行開車出遊的興趣激增，汽車製造商在過去幾季的銷售表現強勁。然而，產業專家預計，隨著經銷商車輛庫存的增加，價格將比去年同期下降。J.D.Power數據和分析部門總裁金恩(ThomasKing)表示：「雖然銷售和支出表現令人印象深刻，但隨著未售出車輛庫存的增加和競爭壓力的加劇，零售商和製造商的獲利能力下降。」產業顧問公司CoxAutomotive表示，美國第1季新車銷售量預計將年增5.6%，達到380萬輛。Cox補充說，3月經季節調整後的全年銷售量預計將接近1550萬輛，比去年增加60萬輛，但較2月略有下降。J.D.Power預計3月平均交易價格為44186美元，年減3.6%。標普全球流動表示：「考慮到汽車消費者當前面臨的購買環境，自2023年第2季以來，銷售步伐一直處於長期停滯狀態。」Edmunds的數據顯示，通用汽車(GM-US)預計將繼續保持美國最暢銷汽車製造商的地位，但預計其成長將與一年前相對持平。通用汽車和福特(F-US)的高層上周對美國汽車市場及其獲利計畫表示樂觀，並表示美國消費者需求依然強勁。然而，福特表示，對電動車的需求「遠低於產業預期」，並補充說，它將依賴混合動力車型的需求「作為未來5年產業轉型的重要關鍵」。
