香港國際機場蟬聯全球最繁忙貨運機場,去年處理貨物430萬公噸

　　《經濟通通訊社15日專訊》香港國際機場在國際機場協會今天公布的最新數據中,按總貨運量計再度獲選為2023年全球最繁忙貨運機場。年內機場處理的貨運量達430萬公噸。這是香港國際機場自2010年以來第13次獲選為全球最繁忙貨運機場。

*蘇澤光:將進一步提升本港作為全球貨運樞紐競爭力*

　　香港機場管理局主席蘇澤光表示,對於香港國際機場再度成為全球最繁忙貨運機場,深感自豪。這項殊榮顯示了機場憑著超卓效率和世界級貨運服務,在充滿挑戰的環境中仍然保持領先地

位。航空貨運是支持香港物流業增長及整體經濟發展的重要推動力。機管局將會繼續竭盡全力與空運業界通力合作,進一步提升本港作為全球貨運樞紐的競爭力。

*三跑道系統目標於今年底完成*

　　為確保香港國際機場擁有足夠運力應付長遠需求,機場現正擴建成為三跑道系統。項目落成啟用後,機場每年將可處理達1000萬公噸貨物。三跑道系統目標於今年年底完成,屆時三條跑道將同時運作。

　　鑑於電子商貿發展一日千里,機場正全面推進多個發展項目,以把握龐大的機遇。於2023年,由阿里巴巴集團(09988-HK)旗下物流公司於機場興建的菜鳥智慧港已竣工,而

DHL的中亞區樞紐中心亦完成擴建,將貨物處理能力提升50%。與此同時,United　Parcel　Service亦公布計劃於機場建設新樞紐設施。

*已推出嶄新海空聯運貨運模式*

　　為了加強與大灣區的聯?,機場已推出嶄新的海空聯運貨運模式,讓內地出口貨物可於上游 的「香港國際機場東莞空港中心」完成安檢、打板、收貨及其他服務,然後經海路運送至香港機

場,再轉運至世界各地。相反,國際貨物亦可經同樣的流程進口內地。此新聯運模式革新了機場的轉運貨物方式,並鞏固其作為大灣區重要國際貨運門戶的角色。(bi)