【歐盟加稅】乘聯會崔東樹:中國車企須在歐洲本土建廠應對

　　《經濟通通訊社13日專訊》歐盟宣布從7月4日起對中國產純電動汽車加徵臨時反補貼關稅,即在現時10%的進口稅上,再額外徵收稅率介乎17.4%至38.1%不等的關稅,這意味著中國電動車面對的關稅稅率至少達27.4%,若不配合調查則可面對高達48.1%的高昂稅率。

　　乘聯會秘書長崔東樹對內媒預計,歐盟對中國製造的電動汽車發起反補貼調查,不會延緩中國車企在歐洲投資的計劃。崔東樹表示,中國企業需要融入歐洲本土,在歐洲建設電動汽車產業鏈,為歐洲帶來更多就業,推動整個中國產業鏈在歐洲獲得更加持續穩定發展。

　　法國華人汽車工程師協會會長汪善進亦表示,中國電動汽車出口歐洲的道路可能還會遇到阻力,通過傳統出口模式也許會越來越難,但通過實現歐洲本土化生產,中國電動汽車品牌在歐洲將會有更大的發展空間。

　　歐盟各國對於中國車企在本土建廠大多持歡迎態度,目前蔚來(09866-HK)位於匈牙利的歐洲能源工廠已於2023年9月投入運營,比亞迪(01211-HK)(002594-CN)亦宣布在匈牙利建設一個新能源汽車整車生產基地,上汽集團(600104-CN)旗下名爵品牌、長安汽車(000625-CN)、長城汽車(601633-CN)等自主品牌都在籌劃在歐洲建廠。(ey)