Xeneta：全球航空貨運市場2024年將達到兩位數成長

Xeneta 最新數據分析顯示，繼 5 月需求年增 12% 後，全球航空貨運市場預計 2024 年貨運量將達到兩位數成長。

這一充滿希望的前景，與去年年底做出的保守的低個位數成長預測形成鮮明對比，主因是過去 6 個月以來，出現區域貨運能力的異常需求。

數據顯示，今年 5 月份，全球航空貨運即期運價連續第二個月成長，較去年同期上漲 9%，至每公斤 2.58 美元，月增 5%。中東和中亞至歐洲走廊的費率，年增幅度最為顯著，由於紅海的持續中斷，即期費率飆升 110%，至每公斤 3.21 美元。

從東南亞和中國到北美的即期運價也顯著上漲，分別上漲 65% 和 43%，至每公斤 4.64 美元和每公斤 4.88 美元。據 Xeneta 數據，中歐即期匯率年增 34%，至每公斤 4.14 美元。

Xeneta 的首席空運官 Niall van de Wouw 指出，在航空貨運領域，出現了一種不可否認的模式，從中期角度來看，今年可能會實現兩位數的成長。

Xeneta 的動態載客率是根據與可用運力一起運輸的貨物的體積和重量來衡量貨運運力利用率的指標。

然而，並非所有地區都出現了成長。 5 月從北美和歐洲到中國的現貨價格分別較去年同期下降 32% 和 23%，至每公斤 1.61 美元和 1.65 美元。跨大西洋市場也受到影響，由於夏季旅客旅行的腹艙運力增加，前程和回程航線的運價都下降。與去年同期相比，5 月歐洲 - 北美即期運價下跌 21%，至每公斤 1.77 美元，而北美 - 歐洲走廊東行即期運價下跌 16%，至每公斤 1.08 美元。

展望下半年，Wouw 認為，2024 年第四季的光明前景可能即將到來，這可能得益於從遠東到北歐和美國西海岸的海運貨櫃即期運價較上年增長三倍。由於港口擁堵和紅海中斷，這一增長可能會縮小考慮轉向航空貨運的托運人的成本差距。