分析師測試特斯拉FSD險出車禍 稱要完全自駕還差得遠
鉅亨網編譯段智恆 2024-07-30 00:55
根據彭博周一 (29 日) 報導,Truist Securities 分析師 William Stein 表示,先前在測試特斯拉全自動輔助駕駛系統 (Full-Self Driving, FSD) 時險些發生車禍,若非自己及時干預自駕系統,否則後果不堪設想。
Stein 在周一給客戶的報告中寫道:「前方的車輛在十字路口才要右轉過去的時候,Model Y 的自駕系統就加速向前行駛。若非自己臨時介入駕駛,不然就會發生事故。」Stein 最後給出的結論是,自己測試的 FSD 版本「確實令人驚豔,但離解決自動駕駛還差得遠」。
有鑑於此,Stein 將特斯拉股票評為「持有」(Hold),維持每股 215 美元的目標價格。此外,他也對特斯拉在今年 10 月要展示自駕計程車 (Robotaxi) 感到困惑。
隨著特斯拉電動車銷售放緩,馬斯克更看重 FSD 功能,以及公司在人工智慧 (AI) 方面的努力。他在最近兩次特斯拉財報電話會議上表示,投資人不了解公司,除非用過 FSD。
馬斯克的信心喊話支撐了特斯拉截至今年 4 月中旬暴跌逾 40% 的股價,截至上周收盤,特斯拉迄今股價跌幅收窄至 12%,而且在摩根士丹利 (MS-US) 周一將特斯拉列為美國汽車股首選後,股價再度上漲。
截稿前,特斯拉 (TSLA-US) 周一盤中股價上漲 5.61%,每股暫報 232.14 美元。
今年 4 月初,在特斯拉第一季財報電話會議之後,Stein 曾嘗試使用 FSD,本月又嘗試了一次。他在第一次測試中寫了一個好壞參半的評論——「非常好,但今天沒有用」——並將第二次測試總結「沒有更好,可以說更差」。
Stein 的兩次駕駛都在紐約郊區附近,天氣晴朗乾燥。在最近的測試中,FSD 對道路封閉、路面坑洞和路上塞車的適應能力給他留下深刻的印象,他說與之前的測試相比,駕駛「整體上感覺更自然」。
不過令人驚訝的是,這個系統的警覺性很差,自己在測試行駛時不轉方向盤、甚至視線沒有注意前方道路,系統後知後覺發出提醒。
他還提到兩次介入 FSD 駕駛,一次是差點追撞快右轉過去車輛,另一次是警察示意停靠路邊讓喪葬車隊優先通行。不只如此,他在高速公路上有禁止變換車道的標線行駛時,FSD 仍兩次變換車道。綜合自己兩次體驗,儘管 FSD 有令人驚豔的部分,但離完全自駕還差得遠。
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