《一帶一路》高鐵成印尼財務黑洞,料印尼財團半年巨蝕16億人幣

　　《經濟通通訊社13日專訊》印尼雅加達-萬隆高速鐵路(雅萬高鐵)2023年10月正式通車,是中國一帶一路倡議在東南亞落地的標誌性項目,同時也是東南亞第一條高鐵線路,全長142.3公里。然而據《雅加達時報》披露,雅萬高鐵項目在今年上半年出現嚴重虧損,印尼財團據測算虧損額達到3.53萬億元印尼盾(折合約16億元人民幣)。

　　而按照印尼方持股六成來計算,雅萬高鐵經營公司上半年虧損額高達5.88萬億元印尼盾(折合約26.67億元人民幣)。

　　經營雅萬高鐵的印中高鐵公司由印尼方財團PSBI和中國鐵路國際有限公司聯合成立,印尼方持有60%的股份,中方持股40%。PSBI財團由四家印尼國有企業組成,分別是印尼國家鐵路公司、國營建築公司Wijaya　Karya、收費公路公司Jasa　Marga、以及種植商PTPN　VIII。

　　印尼國家鐵路公司財務報告顯示,參與雅萬高鐵項目導致公司蒙受1.81萬億印尼盾(折合約8億元人民幣)的虧損,而上文提到的項目虧損數據,就是按照印尼國家鐵路公司在項目股權比例所推算得出的。

　　除了天文數字級別的虧損之外,中國國家開發銀行就該項目所提供的兩筆總值355億元人民幣的貸款,也給雅萬高鐵的後續運營帶來巨大的償債壓力。據印中高鐵公司預測,公司需要超過3萬億印尼盾(折合約13.5億元人民幣)來確保現金流,意味著該項目未來幾年還需更多借貸。(ey)