麥肯錫:零排放卡車須降價50%才能與柴油車競爭
鉅亨網編譯張祖仁 綜合外電 2024-09-11 20:55
諮詢公司麥肯錫周三 (11 日) 發布的一項研究指出,零排放卡車的價格需要再下降一半,才能成為柴油車型的負擔得起的替代品,這是實現歐盟氣候目標的必要步驟。
目前,歐盟重型貨運車輛中只有不到 2% 是電動車和氫動力車。在漢諾威 IAA 運輸 2024 卡車展之前發布的研究顯示,為了實現歐盟的碳減排目標,到 2030 年時這個占比應升至新車銷量的 40%。
研究指出,目前電動卡車的生產成本是柴油卡車的 2.5 至 3 倍,而物流公司不願接受零排放貨運的更高成本,造成這個目標仍然遙遠。
麥肯錫表示,為了克服這個問題,新型電動卡車的價格不應比柴油車型高出 30% 以上,這需要電池技術的飛躍。
研究顯示,為了成功實施歐盟的二氧化碳策略,還需要將充電成本削減 25%,到 2035 年時歐洲將安裝 90 萬個私人充電站,這將需要投資 200 億美元。
中國製造商也給歐洲卡車製造商帶來另一個挑戰,因為它們以更便宜的成本提供具有競爭力的產品。目前它們已經獲得公車市場 20% 的市占率。
該研究的合著者、麥肯錫商用車諮詢主管赫爾特 (Anna Herlt) 表示:「我認為,隨著時間過去,這種情況在電動卡車上不可能不會發生。」
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