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長榮:美東碼頭罷工可能性「非常高」 明年運價這樣解讀

鉅亨網記者王莞甯 台北 2024-09-20 16:24

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長榮總經理吳光輝。(鉅亨網記者王莞甯攝)

貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (20) 日召開法說會,對於投資人關切的運價展望,長榮總經理吳光輝表示,明年現貨價不明朗,但長榮長約的價量皆樂觀,而近期較大的不確定因素美東碼頭勞資談判,「罷工可能性非常高」。

近期美東碼頭勞資談判發展受到航運界關注,吳光輝說明,儘管今年適逢美國總統選舉年,但拜登總統表態不加入協調,導致「罷工真正實現的可能性會非常高」,若發生、且時間拉長,效應恐擴及到全球市場。


吳光輝提醒,一旦罷工發生,船公司成本會拉高,目前的應變策略在處理事情上效果「不會很大」,建議客戶提前商討這個問題。

而就下半年整體來看,長榮估,第三季營收有望看來較第二季高,但因市況仍供過於求、塞港情形緩解,第四季運價下修,所幸,客戶正常消化庫存,屬穩定下修狀況。

展望明年,吳光輝認為,明年海運展望牽涉因素較多,「現貨價格目前透明度尚不清楚,下一個會比較明朗的時間會是 11 月中」,先觀察農曆年前的出貨狀況,但也不是全年明朗,應該是明年第一季或是上半年才會較明朗。

但吳光輝樂觀看明年長榮的長約價和量,原因在於,客戶群認為疫情供應鏈中斷後,船公司提供服務的品質和穩定度較價格重要,而長榮所屬海洋聯盟合作關係非常順暢,長約量也簽的多,價格較不受上下大幅波動影響。

目前長榮總船隊數達 220 艘,運能全球排名第 7,航線擴及 113 個國家,周航線服務數超過 150 班。


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