《中國要聞》三年內社會物流總費用與GDP比率降至13.5%

　　《經濟通通訊社28日專訊》中辦、國辦昨日發布《有效降低全社會物流成本行動方案》,提出到2027年,社會物流總費用與國內生產總值的比率力爭降至13.5%左右。貨物運輸結構進一步優化,鐵路貨運量、鐵路貨運周轉量佔比力爭分別提高至11%、23%左右,港口集裝箱鐵水聯運量保持較快增長。培育一批具有國際競爭力的現代物流企業,統一高效、競爭有序的物流市場基本形成。

　　《行動方案》明確提出,促進鐵路貨運向鐵路物流轉型;大力發展高效穩定、市場化的直達貨運班列,探索用好高鐵快運功能;建立鐵路物流服務價格體系;降低鐵路專用線規劃建設和使用費用等。

　　在公路貨運方面,要推動解決公路貨運經營主體「小、散、弱」等問題,發展規模化經營、現代化管理的大型公路貨運企業,全面提高公路運輸組織化程度和效率。各地不得針對貨運車輛車籍實施排他性區域限制措施。優化收費公路政策,深化實施高速公路差異化收費,提高收費公路利用率。

　　《行動方案》還提出,要促進產業鏈供應鏈融合發展,加強電動汽車、鋰電池、光伏產品「新三樣」出口的國內港口倉儲設施建設;開展新能源汽車物流提升工程,加強港口滾裝碼頭建設,鼓勵研發應用內河滾裝船;探索發展新能源汽車集裝箱運輸,暢通新能源汽車國內聯運通道和跨境物流通道等。(lc)