爭取高價客戶 邊境航空推頭等艙座位

全球最大廉航公司之一的邊境航空 (ULCC-US) 將增加頭等艙座位，以爭奪願意在更多個人空間上揮霍的客戶。

從 9 月開始，邊境航空計劃開始拆除前兩排三連座經濟艙座椅，改裝成 4 個頭等艙座椅。

這家總部位於丹佛的航空公司也正在改進其會員方案，為其黃金級及以上級別的會員提供免費的座位升級，並為其更高級別的白金和鑽石級會員提供免費同伴機票。至 2025 年中期時，客戶將能用哩程兌換座位升等和行李費。

執行長畢福勒 (Barry Biffle) 表示，他預計新措施將在 2026 年帶進約 2.5 億美元的收入，到 2028 年將超過 5 億美元，「雖然我們的成本在業內最低，但我們沒有最好的收入模式。」

他表示，該公司收入模式的最大差距來自於不提供頭等艙座位以及沒有為會員提供足夠的獎勵，「但這次將改變遊戲規則。」

他表示，預計新座椅將在邊境航空的一些跨國航班上特別受歡迎。

航空業正競相爭取高薪客戶，為飛機配備更多頭等艙或高端座位以獲取更高的票價，加大了廉航業者提供更寬敞選擇的壓力。

推動最力的業者是達美航空 (DAL-US) 和聯合航空 (UAL-US) 等占有航空業大部分利潤的巨頭，以及捷藍航空 (JBLU-US) 等規模較小的航空公司。邊境航空的主要競爭對手將是那些提供飛機前部座位其他福利如餐飲的航空公司，但畢福勒表示，邊境航空最好的座位將在價格上擊敗他們。

邊境航空發言人表示，該公司於 3 月推出的中間座位空置措施將繼續提供。

西南航空 (LUV-US) 正計劃增加腿部空間更大的座位，並開始收取選位費以增加收入，改變其已飛行 50 多年的自由入座方式。

上個月根據美國破產法第 11 章申請破產保護的精神航空 (Spirit Airlines) 在其飛機上提供了類似於國內頭等艙座椅的「大型前排座位」。