路透：川普將推翻拜登電動車和排放政策

《路透》週一 (16 日) 報導，川普交接團隊計劃削減電動車支持並對電池材料徵收關稅，旨在提高美國生產，將資金重新用於國防，確保電池和製造電池所需的關鍵礦物的供應不受中國或其他國家影響。

美國電動車轉型陷入停滯，而中國接受大量補貼的電動車產業持續蓬勃發展之際，文件顯示，即將上任的美國總統川普的交接團隊建議進行全面改革，以推翻拜登執政時期對電動車和充電站的支持。

川普交接團隊提議徹底改變美國對電動車和廢氣排放的政策，包括：取消電動車激勵措施和政府對聯邦電動車隊的授權，並取消拜登政府關於廢氣排放和燃油經濟性標準的規定。

川普交接團隊還建議對「電動車供應鏈」全球所有電池、關鍵礦物和充電組件徵收關稅，以提高美國產量，然後與盟友就個別豁免進行談判，同時，擴大敵對國家的電動車電池技術出口限制。

川普交接團隊計畫將把目前流向建設充電站和使電動車價格實惠的資金，重新分配到國防優先事項中。

該團隊還呼籲取消拜登政府對消費者電動車購買的 7,500 美元稅收抵免，這些政策可能會對美國電動車的銷售和生產造成打擊。

削減政府對電動車的支持也可能損害馬斯克領導特斯拉汽車銷售，但已花費超過 2.5 億美元幫助川普當選的馬斯克表示，失去補貼對競爭對手的傷害將超過特斯拉 (TSLA-US)。

交接團隊呼籲收回拜登 75 億美元建設充電站計畫中剩餘的資金，並將資金轉移到電池礦物加工和「國防供應鏈和關鍵基礎設施」。

該提案還建議阻止加州制定更嚴格的車輛排放標準，其他十幾個州已經採用了這項標準。川普禁止加州在他的第一個任期內制定更嚴格的要求，拜登推翻了這項政策。

該提案建議放棄環境審查，以加快聯邦政府資助的電動車基礎設施項目，包括電池回收和生產、充電站和關鍵礦物製造。

另外，川普交接團隊已建議停止要求車商通報自動駕駛事故的數據，這可能有利於向來反對通報車禍數據的特斯拉。

特斯拉 (TSLA-US) 週一暴漲 6.14% 至每股 463.02 美元。