特斯拉反彈今年漲69% 分析師：基本面關注有限

《巴隆周刊》周一 (23 日) 報導，在上周五市場反彈之際，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股價卻下跌，使得周一的反彈對近期關注該股飆漲的投資人來說令人寬心。不過，最近特斯拉股價的波動，與其基本業務的推動因素並無太大關聯。

回顧一下，近期特斯拉股價表現強勁，這使上周五的下跌顯得有些費解。特斯拉股價周五下跌 3.5%，收於 421.06 美元，而標普 500 指數上漲了 1.1%。

此走勢分歧並沒有明顯的原因。Future Fund Active ETF 共同創辦人暨特斯拉股東 Gary Black 表示，「對我來說，特斯拉股價之前瘋狂超買，而多頭避險基金需要理由來獲利了結。」

超買 (Overbought) 意指股價短時間內快速上漲，這通常表示許多利多消息已經反映在股價中，市場買家有限，進一步推動股價上漲的空間已不多。

考量到特斯拉近期漲勢，部分獲利了結是正常的。截至周一，特斯拉股價今年已上漲 69%，自 11 月 5 日大選以來累計上漲 67%。股價也已從 12 月 17 日創下的 479.86 美元歷史高點下跌 12%。

特斯拉股價周一上漲 2.3%，收於 430.60 美元，而標普 500 指數和道瓊工業指數分別上漲 0.7% 和 0.2%。

股價上漲的部分原因來自巴克萊 (Barclays) 分析師 Dan Levy 的報告。他預測，特斯拉本季將交付 51.5 萬輛車，華爾街普遍預期約為 51 萬輛，這將創下單季交付量的新紀錄。

優於預期的業績可以提振股價，但 Levy 的數據之所以重要，還有另一項原因。特斯拉需要交付約 51.5 萬輛車，才能讓 2024 年的交付量超過 2023 年。特斯拉在 2023 年共交付 180.86 萬輛車，其中 2023 年前三季交付量為 129.37 萬輛，按年下滑約 7%。

不過，Levy 不是特斯拉的多頭，他對該股給予「持有」評級，目標價為 270 美元。他寫道，「表現超出預期可能會讓市場敘事動能保持強勁，但整體而言對基本面的關注有限。」

自大選以來，特斯拉股價已上漲約 170 美元，使市值增加逾 5,500 億美元，但實際的汽車業務並沒有太多變化。

不過，投資人正在期待未來收益。他們相信特斯拉的自駕計程車業務將產生顯著價值，而這項業務計劃於 2025 年底啟動。

Levy 則沒那麼樂觀，他甚至在報告中使用了「迷因」一詞，形容那些因缺乏實質理由而暴漲的股票。

整體來看，約 46% 的分析師對特斯拉股票給予「買入」評級，低於標普 500 成分股的平均買入評級比例 55%。分析師對特斯拉股價的平均目標價約為 296 美元，自大選以來已上調約 60 美元。

無論今年最後幾個交易日如何表現，2024 年對特斯拉投資人來說已是相當不錯的一年，這是承受股價波動的回報。別忘了，特斯拉股價今年 4 月一度跌至 140 美元以下的低點。