中油董座估今年油價會下滑 但關鍵要看「這個人」！歎5年已累虧691億求撥補

中油昨 (17) 舉行歲末年終記者會，董事長方振仁於致詞中公布 2024 年營運概況，去年稅前虧損 355 億元，連 5 年累虧已達 691 億。他強調，中油目前內部正在評估調整投資計畫，盼爭取增資或者撥補。對於今年油氣價格，中油預估有望低於去年，但川普即將上任，會是一大變數。

方振仁指出，去年上半年布蘭特油價每桶 92 美元，下半年最低 68 美元，國際油價「上沖下洗」波動極大，中油去年營收約 1.1 兆元，稅前虧損約 355 億元，負債比高達約 93%。

中油累計 5 年來的虧損已達 691 億元，每年付息加負債金額達 7200 億元，光付出的利息費就達 140 億元。方振仁表示，虧損的主因來自配合政府政策抑制通膨、需維持油價平穩，因應之道是開源節流，內部會進行檢討及調整公司投資計畫，減少舉債，更希望以增資或預算撥補來降低財務壓力。

談及今年油價，中油目前預估有望低於去年，但川普即將上任，是一大變數。方振仁指出，油價一向受地緣政治風險影響，俄烏戰爭仍持續，川普上任後對於對關稅、國際貿易壁壘的措施都是未知數，未來中油會持續關注川普新政的影響。​

方振仁指出，2024 年是中油淨零轉型重要的一年，有多項業務成果，如與中研院合作的全台第一口深層地熱井在宜蘭員山開鑽；第三液化天然氣接收站工程，可望在今年 3 月底開始測試運轉，另外，既有接收站各項擴建工程積極進行中，並持續推動第一座加氫示範站的建置。

中油配合交通部民航局 2025 年試行計畫，成為國內首家油公司取得符合國際民用航空組織 (ICAO) 供應銷售具實質減碳效益的「永續航空燃油(SAF)」資格，象徵台灣在全球綠色航空產業鏈中的重要地位。不論是地熱探勘、電池材料研發及低碳能源布局上，都展現中油朝向綠色能源轉型的決心。

此外，中油減碳成果卓著，2023 年排碳量 685 萬噸，與 2005 年相比，2023 年減碳已達 40.6%，目標是 2030 年要減到 49.6%。2024 年減碳量尚在盤查，預計減碳 8 至 10 萬噸。