高盛預測：中國智駕時代來臨 5年後每輛車配10個攝影鏡頭

高盛發表最新分析報告，指出在先進駕駛輔助系統 (ADAS) 與自動駕駛 (AD) 技術的推動下，中國車輛攝影鏡頭的出貨量將迎來快速增長。

高盛預計，中國車輛攝影鏡頭出貨量將在 2025 年達到 1.26 億顆，並在 2030 年增至 3.43 億顆，年均複合增長率高達 22%。

高盛分析師 Allen Chang、Verena Jeng 等人認為，智能駕駛技術是推動攝影鏡頭出貨量增長的主要動力。智能駕駛技術有助於：

高盛指出，隨著更高階自動駕駛車輛的比例增加，每輛車的平均攝影鏡頭數量也將顯著提升：

• L0 級別：此類車輛主要依靠單一攝影鏡頭，用於後視停車。
• L1/L2 級別：攝影鏡頭數量預計將從 2025-2030 年間的平均 3 個增加到 4 個，主要受益於 360 度環視攝影鏡頭系統的普及。
• L2+/L3 級別：攝影鏡頭數量將從 2025-2030 年間的 11 個增加到 13 個，主要原因是前視攝影鏡頭數量的增加以及 360 度環視系統的普及。
• L4/L5 級別：儘管自動化程度最高，但此類車輛的攝影鏡頭數量呈現下降趨勢，從平均 12 個減少到 11 個，這主要與軟體改進有關。

除了數量增加，高盛還預測智能駕駛趨勢將推動車輛攝影鏡頭的規格升級，8MP(800 萬像素) 及以上的攝影鏡頭市占率將顯著提高。預計到 2025 年，8MP 及以上攝影鏡頭將占總出貨量的 14%，到 2030 年更將達到 59%。

過去，8MP 攝影鏡頭主要應用於價格約 20 萬元人民幣以上的車型，如小鵬 G9。但高盛預計，到 2025 年，8MP 攝影鏡頭將普及到售價 8 萬元人民幣及以上的車型，例如比亞迪 DiPilot 100。威視半導體管理層也指出，汽車攝影鏡頭市場將從 1.3MP 逐步過渡到 3MP/8MP。

高盛預計，未來車輛攝影鏡頭的規格將超越 8MP，以提供更好的圖像品質和更詳細的信息，從而支持 ADAS/AD 算法。隨著技術不斷進步和成本降低，更高規格的攝影鏡頭將更廣泛地應用於各種車型，推動智能駕駛技術的發展。