藍委批撥補3千億電價仍漲？台電：竭力扮演「物價消波塊」其中2500億為增資非撥補

今 (24) 日上午國民黨團召開記者會指出四年來撥補台電超過 3000 億元，電價卻仍持續上漲，台電強調，政府過去增資台電 2500 億元並非補貼，而是投資台電規劃的「穩定供電建設方案」，無法填補台電為減緩物價衝擊導致的虧損，台電並強調，近年來竭力扮演「物價消波塊」的角色，也間接抑低我國的物價指數。

國際電業營運皆受燃料價格暴漲衝擊，各國也採取電價適度調整、政府直接補貼電業等措施維持電業營運，台電表示，若將台電的狀況與國際電業相比，便能看出我國電價始終沒有足額反映成本、由台電吸收差額以緩衝通膨影響，因此台電也需要補貼以健全財務體質。

針對會中委員提及韓國薪資較我國為高，以韓國電價作為對比並不妥當，台電表示，發電成本主要受燃料價格影響，而燃料售價屬於國際流通價格，不受個別國家薪資水準影響；針對委員提及是否也應比照韓國提高核能占比，韓國自 2021 年起 8 度調漲電價，且 2024 年韓國住宅、工業電價累計漲幅仍達 49%、106%，相較我國住宅電價近 3 年累計僅調 7.1%，顯見核能使用與否與電價漲幅無關。

台電進一步表示，台電近年來竭力扮演「物價消波塊」的角色，也間接抑低我國的物價指數，若以 2023 年 CPI 年增率來看，韓國 3.61%、法國 4.89%、英國 6.83%、德國 5.99%，相較我國為 2.49%，顯示我國電價調幅相對和緩與細緻，有效抑低通膨。

針對會中有立委提及台電虧損與核能發電關聯，台電說明，2022 至 2024 年台電受核電機組除役影響收益約 400 億元，對比同期間國際燃料成本暴增造成現今累虧 4 千多億元，顯見核電除役絕非台電虧損的主因，且核一、核二都面臨室外乾貯相關執照遭新北市政府延宕、以致用過燃料池滿等問題，核二 1 號機甚至提早半年停止運轉。

至於立委提到燃料價格已經回跌，台電澄清，近期國際燃料價格雖有回穩，但仍較 2016 至 2020 年均價高出 6 成，例如 2025 年煤價預估 120-130 元 / 噸、氣價 15.4 元 / 立方公尺，遠高於疫情前五年均價（2016 至 2020 年）的煤價 80 元 / 噸、氣價 9 元 / 立方公尺。

台電指出，政府原以編列預算的方式撥補，補足民生電價未調足差額，可惜未獲國會支持。而電價若長期無法反映成本，例如 330 度以下民生電價仍較 20 年前還便宜，台電雖努力開源節流，恐仍持續虧損。

台電表示，將針對未來的燃料成本與電業營運成本據以向電價審議委員會報告，並依法由審議會經專業判斷作出決議。