《大灣區》汕汕高鐵汕頭灣海底隧道貫通,全線料年底建成通車

　　《經濟通通訊社26日專訊》汕頭至汕尾高鐵(汕汕高鐵)關鍵工程--汕頭灣海底隧道今日成功貫通。這是中國首座設計時速350公里、單洞雙線的高鐵海底隧道,全長9781米,地質構造及水文地質條件極複雜,要在8度高烈度地震區穿越17條斷層破碎帶,還要承受近1兆帕超高水壓和強腐蝕性海水的雙重壓力,被視為在建難度最高的隧道之一。目前,汕頭灣海底隧道成為世界已貫通最大開挖直徑(14.57米)鐵路海底隧道、國內穿越活動斷層最多的鐵路海底隧道、國內開通水壓最大的海底隧道。

*汕頭至廣州高鐵行車時間將縮短至1.5-2小時*

　　汕汕高鐵起自廣汕鐵路汕尾站,終至廣梅汕鐵路汕頭站,正線全長約162公里,設7座車站。此前汕尾至汕頭南段的部分已經通車,只剩下汕頭至汕頭南段仍在建設。汕汕高鐵有望在今

年年底全線建成通車,屆時從汕頭至廣州將縮短至1.5-2小時,對加快構建廣東新發展格局,促進汕頭全面融入粵港澳大灣區具有重要意義。

　　汕汕高鐵通車後,將與廣汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬台溫高鐵共同構成國家東南沿海高鐵通道,途經廣東、福建、浙江三省15個城市,打通大灣區經粵東、海西經濟區直達長三角的通道,助力國家東部沿海地區高質量發展。(sl)