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〈車用加稅〉墨西哥廠區豁免 或成新一輪關稅衝擊新選擇

鉅亨網記者王莞甯 台北 2025-04-07 10:50

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廣華董事長余澤民。(鉅亨網資料照)

美國總統川普對等關稅來襲,車用零組件廠紛紛表態現狀,營運影響幅度有限,廣華 - KY(1338-TW) 更提到,墨西哥廠的關稅豁免,或可成為新一輪全球關稅衝擊下部分客戶的新選擇。

據經濟部統計,近年已有超過 300 家台廠赴墨投資,其中,車用業者中,還有聯嘉 (6288-TW) 正在建廠。


廣華表示,目前產品主要集中從中國、墨西哥的生產基地製造後,再出貨至下游客戶,最終銷往美國市場,由於墨西哥的產品並非直接銷美且適用美墨加協定 (USMCA) 等原因,暫時不受關稅影響,而剩下由中國中國出口至美國的產品占比已逐年降低。

廣華目前已與客戶展開積極商談,討論如何共同分擔關稅帶來的影響以及日後因應舉措,因此,關稅議題對今年整體營運影響有限,且截至去年底,廣華北美營收比重僅約 12%。

目前廣華美國據點倉庫仍積累一定庫存,加上關稅實施當下也已有數個貨櫃的產品在途而可豁免關稅,正與客戶積極協商加徵的關稅共同分擔、調整產品報價、以及轉移產能配置至關稅較低地區、增設區域新倉儲據點等。

由於是北美當地採購原物料並在地完成所有製造,符合美墨加協定 (USMCA) 中原產地規則的零部件可獲暫時免徵關稅條件,廣華認為,墨西哥廠的關稅豁免,或可成為新一輪全球關稅衝擊下部分客戶的新選擇。

而廣華墨西哥廠為了即將滿載的產能,去年已購置新土地,並於今年開始動工興建廠房,現如今新規劃的產能,將可為客戶大幅降低關稅帶來衝擊的可能性。

受惠於全球新能源車市場快速崛起,廣華目前在手訂單主要為本田新能源車 P7 和 S7 車型的新車款,同時,自主品牌包括比亞迪、長城等車廠客戶的需求明顯,拉貨力道強勁。


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