亞洲區間航線較美國線穩 貨櫃三雄3月業績兩樣情

貨櫃三雄陸續公布 3 月合併營收，長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 均來到波段低點，反映農曆春節後市場需求放緩、運價下跌，不過，萬海 (2615-TW) 逆勢較上月成長，顯示亞洲區間航線的運輸相對長程線熱絡。

長榮 3 月合併營收為 335.17 億元，月減 2.09%，年增 11.29%，為去年 6 月以來單月低點，第一季合併營收 1099.99 億元，年增 24.1%。

陽明 3 月合併營收為 132.29 億元，月減 9.97%，年減 14.91%，創 2024 年 1 月以來低點，第一季合併營收 455.17 億元，年增 3.92%。

萬海 3 月合併營收為 117.85 億元，則是較上月增 10.83%，年增 24.04%，第一季合併營收 370.9 億元，年增 34.3%；萬海表示，3 月工作天數較 2 月增加所致。

陽明說明，農曆春節後市場需求放緩，並導致運價下跌。

對於近期貨量變化，陽明指出，亞洲近洋線和歐洲線貨運需求則維持平穩，但美國線市場貨載因對等關稅政策有影響，具體影響程度和範圍仍待各國與美國關稅協商結果而定。

此外，美軍對胡塞武裝組織發動空襲，導致地緣局勢再次升溫，短期內仍無法判斷紅海何時恢復正常通行，在確保安全情況下，航商仍持續繞行好望角應對。

而近期歐洲主要港口如安特衛普、鹿特丹、漢堡、熱內亞等，受罷工和惡劣天候影響，也持續壅塞。

萬海進一步提到，受美國關稅政策的影響，可能造成區域間的貨量移轉，將密切與客戶保持聯繫來了解出貨變化，並據以優化航線和船舶布局。

看好亞洲區間的運載需求，萬海 4 月新增越南、泰國至東印度直航航線，以提供往返東南亞和印度之間更迅速且綿密的服務。