台塑化：規劃建置乙烯產線年產30萬噸 預計2027年初完工

受國際油價持續疲軟，台塑化 (6505-TW) 為降低成本，規劃增購美國乙浣作為原料，建置相關乙烯的產線規劃，讓輕油裂解廠料源更具彈性。台塑化董事長曹明表示，加上乙烯冷凍船、儲轉碼頭及製程調整等作業，預計最快 2027 年初完成，讓輕油裂解廠石化料源能更具彈性。

曹明指出，台塑化為降低成本、優化製程，並看好利用乙烷裂解比輕油裂解廠成本低，去年底已規劃增購乙烷作為進料，建置乙烯產線，估計完工後可年產乙烯 30 萬噸，產線將在 2027 年初完工。

曹明強調，用乙烷增產很划算，也讓產能利用率提高。目前以 1 噸輕油煉製成乙烯、產能利用率為 33％，而 1 噸乙烷煉製成乙烯、產率可達 85％，乙烷每噸價格加上運費，一噸為 350 美元，亞洲乙烯的一噸價約 780 美元，相比也讓成本的壓力較小。

台塑化表示，未來若麥寮港能夠接收乙烷，台塑化將自美國添購乙烷、再煉製乙烯，除了能降低成本，也能提供給乙烯用料的客戶，包括台塑 (1301-TW) 等關係企業，也能受惠降低製造成本。

此外，台塑化近年也開始布局 SAF(自產永續航空燃油)，供給國內兩大航空龍頭公司使用，但目前仍未達到民航局預期的燃油占比 5%。台塑化總經理林克彥說，目前國內 SAF 原料為進口的廢食用油為主，目前台灣政府預期將管制國內廢食用油出口，將有利於帶動國內 SAF 的原料供應。