關稅+經濟不確定性 美車市熄火 下半年銷售恐續弱

《Zerohedge》報導，美國汽車市場於 6 月顯現明顯降溫，主因為春季搶購潮退去後，市場需求迅速轉弱。產業研究機構 J.D. Power 預估，下半年汽車銷售將持續低迷。

根據報導，消費者先前為搶在川普政府加徵關稅前購車，造成第二季銷售暫時增溫，但在價格壓力與經濟不確定性升高的雙重夾擊下，市場動能迅速消散。

J.D. Power 數據顯示，美國第二季新車銷售年增 2.5%，但 6 月的年化銷售速率驟降至 1,500 萬輛，為一年來最低，顯著低於 4 月的 1,760 萬輛。該機構指出，可負擔性惡化與經濟不穩是抑制需求的主要原因。

Cox Automotive 首席經濟學家 Jonathan Smoke 表示，汽車銷售正在放緩，因為越來越多消費者無法承擔高昂的車價。

他預測下半年、每月年化銷售速率 (SAAR) 將維持在約 1,500 萬輛，低於上半年平均的 1,630 萬輛。去年全年美國共售出約 1,600 萬輛新車與輕型卡車，顯示 2025 年市場表現可能下滑。

Cox 數據指出，新車平均售價在 6 月來到 48,799 美元，較去年同期上升 1%，與 2019 年相比則大漲 28%。Cox 資深經濟學家 Charlie Chesbrough 指出，受到關稅政策影響，未來新車價格可能進一步加速上揚。他警告：「更高的車價正來襲。」

在新車市場壓力加劇的同時，消費者也轉向二手車市場。Manheim 二手車價值指數近期再度上揚，顯示二手車需求增加，市場供應也開始趨緊，成為消費者對抗高價壓力的替代選項。

雖然車市短期前景不佳，但部分經濟學家預期政策面將出現轉機。高盛經濟學家 Jan Hatzius 近日表示，預估聯準會將於 9 月開始降息，年底前可能進行三次各 25 個基點 (1 碼) 的調整，為市場注入一絲希望。

儘管如此，整體市場仍籠罩在可負擔性惡化與價格高漲的陰影之下。專家認為，這樣的「有毒組合」將持續限制汽車市場的復甦力道。