美對越南祭40%轉運關稅 球鞋業、服飾業狂歡後滿頭問號

路透報導，美國與越南宣布達成貿易協議，關稅從原本預告的 46% 降到 20% 過後，Nike(NKE-US)、愛迪達 (Adidas) 等在越南設廠的運動用品和服飾零售商股價當天聞訊上漲，但由於協議中被視為「轉運」的商品將仍面臨 40% 關稅，讓業者面臨新的問題。

美國總統川普周三 (2 日) 表示，美國將對越南進口商品課徵 20% 關稅，但是從第三國透過越南「轉運」的商品關稅加倍到 40%。

路透報導，在越南的服飾和鞋子工廠高度依賴從鄰近中國進口的原料，包括紗線、聚脂纖維布料、鈕扣和拉鍊等。目前不清楚，在越南組裝、但使用中國進口原料的產品，是否會面臨轉運關稅。

轉運如何認定

通常「轉運」指的是，把主要在中國製造的產品運到越南，再為商品重新貼上越南製造的標籤後出口。

美國海關一直在關注轉運的問題，但川普政府的立場日益強硬。美國財長貝森特 (Scott Bessent) 周四 (3 日) 接受 CNBC 訪問時表示，來自越南的「大量」貿易都是從中國轉運過來的。

德拉瓦大學時裝與服裝系教授 Sheng Lu 說，美越貿易協議還存在很多問題。

Lu 說：「嚴格來說，轉運是非法的，但使用符合原產品規定的外國零件，卻是常見的作法。如果把這兩種截然不同的做法混為一談，只會造成更大的不確定性，並可能導致供應鏈進一步中斷。」

對許多想降低對中國工廠依賴的企業來說，越南是他們的首選地，但這裡也成為川普激進貿易政策對準的目標。

越南是 Nike 球鞋主要生產地，在去年度運動鞋總產量的 50%。越南也是愛迪達最大供應國，占去年總產量的 27%。

Nike 表示正在了解貿易協議細節，愛迪達則拒絕置評。

德州 Fort Worth 的海關合規顧問 Lila Landis 說：「在潛在的轉運關稅之下，我認為許多進口商將開始提問，越南是不是還是一個良好的替代選項？」

Landis 表示，雖然還不清楚具體會怎麼執行，但 40% 的轉運關稅可能疊加在該產品適用的中國進口關稅之上，因此極具懲罰性。

根據美國鞋類經銷商和零售商協會 (FDRA)，美國去年從越南進口 2.74 億雙鞋，該協會主張沒有必要對越南加徵關稅，警告此舉將打擊美國消費者。

供應鏈管理商 ABC 集團執行董事總經理 Joe Jurken 說：「越南關稅的降幅令人失望。」

Jurken 表示，美國仍決定對越南徵收關稅，縮小了越南與中國之間的關稅差距，甚至可能讓一些品牌寧可繼續與中國合作，也不願換個供應商，因為更換供應商耗時又花錢。

Jurken 說：「越南因為工廠不夠，產能不足，中國卻是產能過剩… 因此我們認為，中國工廠將在短期內受益。」

不過，Raymond James 分析師表示，定案的 20% 關稅稅率比市場擔心的 25-30% 稅率要好。

Cosmo Sourcing 執行董事 Jim Kennemer 表示，美越貿易協議宣布的消息，某種程度上終結了不確定性，而且可能鼓勵一些正在考慮越南的零售商繼續下單。他說：「建立 100% 非中國供應鏈幾乎是不可能實現的。」