慘！福斯1H中國銷售10年來首見衰退，現代盪5年低

MoneyDJ新聞 2015-07-20 記者 賴宏昌 報導

彭博社20日報導，福斯(Volkswagen AG)宣布，今年上半年(1H)中國、香港交車數量年減3.9%至174萬台、為2005年以來首見衰退。彭博社7月9日引述消息人士談話報導，一汽福斯汽車經銷商將可收到來自福斯人民幣10億元(1.61億美元)的財務援助。

Sanford C. Bernstein & Co.分析師Robin Zhu指出，福斯的中國市占率高達20%，這家公司業績下滑象徵整體市場的委靡不振。消息人士上週透露，福斯子公司奧迪(Audi)已放棄今年要在中國銷售60萬台的目標。Tata Motors Ltd.旗下英國豪華房車分支Jaguar Land Rover上週也宣布調降中國地區銷售目標、產量預估以及售價。Jaguar Land Rover有四分之一營收是來自中國市場，今年1-5月公司在當地的交貨量較去年同期大減23%。

Thomson Reuters 7月16日報導，巴克萊(Barclays Plc)以中國車市成長趨緩為由、將美國汽車類股投資展望降至「負面」。巴克萊將通用汽車(GM)投資評等自「加碼」降至「中性權重」、指稱這家公司將會是美國汽車業當中受中國趨緩衝擊最大的企業。

根據車市分析師的預估，福斯超過半數的純益是來自中國市場。中國轎車市場規模目前居全球首位，領導品牌依序為福斯、GM、現代、豐田以及日產。

英國金融時報報導，今年5月BMW及這家巴伐利亞車商的Mini汽車銷量年減4%、為該車商10年來在中國首度出現月度銷量下滑。

中國汽車工業協會(CAAM)7月10日宣布，今年中國整體車輛(包括卡車、巴士)交貨成長率預估僅有3%、創2011年以來最低增幅紀錄，遠低於今年1月時預估的7%增幅。

華晨汽車(Brilliance China Automotive Holdings Ltd.)7月13日港股收盤後發布盈餘預警。華晨表示，今年上半年盈餘預估將年減40%。華晨持股50%的合資企業「華晨寶馬」盈餘減少，主要是受到2015年1-6月銷售成本因中國經濟及汽車產業增長減緩的影響。

甫於上個月宣布將與合作夥伴聯手在重慶打造第五座廠的現代汽車(見圖)7月17日收盤價(123,500韓圜)創2010年4月以來新低。

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