歐盟六國籲2035年燃油車禁令應放寬 納入混合動力車與燃料電池車

歐盟擬從 2035 年開始禁售全新燃油車，加速汽車業能源轉型，不過包括義大利總理梅洛尼 (Giorgia Meloni) 在內的六位歐盟領導人已致函歐盟執委會，呼籲放寬汽車排放規定，讓插電式混合動力車 (PHEV)、燃料電池車(FCV) 在 2035 年之後也能適用。

根據彭博周五 (5 日) 取得的內容，這封致歐盟執委會主席馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 的信件指出，「我們正處於歐盟汽車與汽車零件產業以及歐洲氣候行動的轉列點。我們能夠、也必須用有效方式追求氣候目標，同時不削弱競爭力，因為在工業荒蕪之地推行環保政策將無法收到成效。」

這封信簽署人除了義大利總理梅洛尼以外，還有波蘭總理圖斯克 (Donald Tusk)、斯洛伐克總理費佐 (Robert Fico)、匈牙利總理奧班 (Viktor Orban)、捷克總理費亞拉 (Petr Fiala)、保加利亞總理熱利亞茲科夫 (Rosen Zhelyazkov)。

這六名領導人呼籲，即將修訂的歐盟新車規定，應允許在 2035 年之後可以繼續使用插電式混合動力車、增程式電動車 (range extenders) 以及燃料電池技術。

由於電動車產業的轉型進展比預期緩慢，原本計劃在 2026 年審查現有規則的時間表已被提前，預定將於本月公佈。

義大利與德國一直在努力推動放寬燃油車銷售禁令，希望保護本國汽車產業免於中國競爭、電動車需求低於預期及美國關稅帶來的衝擊。

在此同時，歐洲高昂的能源與勞動成本，已迫使汽車製造商裁員並將投資轉移到其他地區。法國政府則透過「歐洲優先」的電動車政策，避免就業機會流失。

對 Stellantis 、福斯汽車 (Volkswagen) 與雷諾 (Renault) 等汽車製造商來說，在規劃未來投資時，需要有法規的明確走向，以決定涉及數十億歐元的資金如何運用。

這封標註日期為 12 月 4 日的信中指出：「全面落實技術中立原則是至關重要的：顯然，在減碳的路上，沒有什麼單一解決方法，如果強制採用單一技術方案，將限制研究、創新及良性競爭。」

(本文不開放合作夥伴轉載)