台灣吸引41.2億元投資，推動智慧加工與循環經濟，交通政策影響日益明顯

台灣吸引了5家企業共計41.2億元的投資，重點聚焦於智慧加工及循環經濟領域，顯示出數位轉型及淨零碳發展的強烈趨勢[1]。其中，河洛企業計劃在桃園建立自動化倉儲物流中心，合錩國際則增設高精度智能數控產線，這些舉措不僅創造了就業機會，也為台灣的經濟增長注入新動能。此外，瑞銀大幅上調台灣2026年GDP成長至6.9%，並指出AI硬體需求及內需回暖將成為推動經濟的主要因素，2025年經濟成長率將達12.7%[2]。這些發展顯示台灣在全球經濟中正逐步提升其競爭力，尤其是在科技創新及產業升級的背景下，未來將持續吸引更多國際資金的關注。

金山電 (8042-TW) 宣布其廣州廠房已簽訂徵收補償協議，獲得約新台幣3.3億元的補償金，該資產處分符合當地都市發展規劃，對公司整體產能影響有限，顯示出企業在調整資源配置以適應市場需求的靈活性[3]。同時，我國自由貿易港區 (FTZ) 的貿易值在2025年將達6兆元，主要受益於AI及半導體產品的出口增長，顯示出科技產業的強勁動能將持續推動經濟發展[4]。這些趨勢不僅反映了台灣在全球供應鏈中的重要地位，也顯示出企業在新興技術領域的投資潛力，未來將吸引更多資金流入相關產業。

緯創 (3231-TW) 宣布將於2025年啟動「緯創算力捐贈計劃」，每年捐出100萬小時的GPU算力，並於今年再加碼100萬小時，顯示出生技醫療領域對算力的強勁需求，申請專案中有60%來自該領域[5]。同時，鉅橡 (8074-TW) 公布2026年1月營收達1.28億元，年增28.31%，創下歷史新高，主要受益於中國市場需求上升及台灣AI應用擴大，顯示高階PCB材料需求持續旺盛[6]。這些動態反映出台灣在AI和生技醫療領域的潛力，將進一步推動產業技術的多元化及市場拓展，並強化台灣在全球科技競爭中的地位。

高鐵延伸宜蘭案的推進引發台鐵的強烈關注，前董事長鄭光遠指出，該計畫可能使台鐵每年營收減少約6.27億元，顯示出短程運輸的競爭壓力加劇[7]。高鐵延伸至宜蘭的計畫若順利實施，將大幅縮短台北至宜蘭的旅行時間，預計在2036年通車，這不僅改變了交通格局，也可能對台鐵的客運量造成長期影響，2051年平日運量將減少9,000人次，假日更是減少1.7萬人次[7]。面對這一挑戰，台鐵強調需將營運損失納入政策考量，並呼籲合理計算影響，顯示出對未來營運策略的謹慎思考，反映出交通政策對於公共運輸系統的深遠影響。