卡達警告海灣國家或停產 未來三週內 油價恐衝上150美元

《金融時報》報導，中東戰事持續升溫，全球能源供應面臨重大衝擊。卡達能源公司 (QatarEnergy) 在國家能源事務部長暨卡達能源執行長卡比 (Saad al-Kaabi) 警告，若衝突持續數週，海灣地區多個能源出口國可能被迫停產，國際油價在未來兩至三週內可望飆升至每桶 150 美元，天然氣價格也可能大幅上漲，進一步衝擊全球經濟。

隨著美國、以色列對伊朗的戰爭進入第七天，且短期內看不到結束跡象，荷姆茲海峽的石油運輸幾乎被迫停止，石油期貨價格週五升至自 2024 年夏季以來的最高水準。

西德州中級原油期貨上漲 4%，暫報每桶 84.13 美元；布蘭特原油期貨上漲 2%，暫報每桶 87.17 美元。

卡比 (Saad al-Kaabi) 接受英國《金融時報》訪問時表示，即使戰事立即結束，卡達恢復正常液化天然氣 (LNG) 交付仍需數週甚至數月時間。他指出，如果荷姆茲海峽持續無法通航，全球能源市場將迅速出現供應緊張，天然氣價格可能飆升至每百萬英熱單位 (MMBtu) 40 美元，約為戰前水準的四倍。

市場研究亦顯示，荷姆茲海峽若完全封鎖，中東七大產油國的儲油能力最多僅能支撐約 25 天，之後可能被迫停產，對全球能源供應造成重大衝擊。

衝突已直接影響卡達能源設施。本週一，伊朗無人機攻擊卡達拉斯拉凡（Ras Laffan）工業城，迫使卡達能源公司宣布不可抗力。該設施為卡達液化天然氣出口的核心樞紐，目前損害程度仍在評估中，復產時間尚未確定。

卡比表示，雖然卡達海上氣田設施尚未受損，但仍面臨潛在攻擊風險。在人員安全與營運無法確保的情況下，企業只能暫停出口。

此外，卡達原本規劃投資約 300 億美元擴建北方氣田，目標將 LNG 年產能從 7700 萬噸提升至 1.26 億噸，並於 2027 年前完成。不過在當前戰事衝擊下，相關擴產計畫恐將延後，原定今年第三季投產的第一批新增產能也可能推遲。

目前荷姆茲海峽的航運幾乎陷入停滯。這條全球最重要的能源運輸通道承擔約五分之一的石油與天然氣海運量，但自美國與以色列對伊朗發動攻擊後，區域安全風險大幅升高，已有多艘船隻遭到攻擊，保險費率急速攀升，船東普遍不願讓船隻進入該海域。

美國總統川普表示，美國海軍將為通過海峽的船隻提供護航並提供保險支援，但卡比認為在目前的攻擊環境下，船東仍難以承擔風險。

即使戰事結束，能源供應恢復也將面臨物流瓶頸。卡比表示，卡達雖擁有 128 艘 LNG 運輸船，但目前僅有六至七艘可立即調度，其餘船隻分布在全球各地。每艘船裝載作業需要一至兩天，且同時最多僅能裝載六至七艘，這將延長供應恢復時間。

卡比也指出，市場上幾乎不存在足以替代卡達出口量的現貨 LNG。如果需要在市場上採購 7700 萬噸 LNG 轉售給客戶，實際上根本沒有足夠供應。

他警告，若戰事持續數週，能源衝擊將迅速傳導至全球產業鏈。海灣地區同時也是石化與化肥的重要生產基地，一旦供應中斷，將導致能源價格全面上漲、部分產品短缺，並引發製造業供應鏈連鎖反應，全球 GDP 成長也可能受到拖累。

對歐洲而言，雖然卡達天然氣直接供應比例不高，但隨著亞洲買家為確保能源供應而提高出價，歐洲市場仍可能面臨更激烈的天然氣價格競爭壓力。