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Uber(UBER-US)周一 (16 日) 宣布將與多家自動駕駛合作夥伴及輝達 (NVDA-US) 合作，計劃 2028 年之前在全球 28 個城市推出自駕計程車 (Robotaxi) 服務，分析師認為，這可能有助該公司免於落入所謂的「末日情境」。
Robotaxi 市場雖然還在起步階段，但正快速成長，Alphabet(GOOGL-US)旗下 Waymo 在美國市場居於領先地位，Uber、特斯拉 (TSLA-US) 等多家業者正試圖改變這個局面。
Uber 競爭對手、叫車平台 Lyft(LYFT-US) 也與輝達合作，將採用輝達的 DRIVE Hyperion 自駕開發平台及其他 AI 技術。
Uber 股價周二終場上漲約 4%，Lyft 上漲 3.6%。不過自 1 月 1 日以來，Uber 與 Lyft 股價分別下跌 4% 與 27%。
Uber 對自駕深具企圖心，但考量到成本，並不打算自行開發相關技術。因此該公司已與至少 24 家企業合作，計劃今年底前在至少 15 個城市推出 Robotaxi 服務，最新加入合作陣容的是亞馬遜 (AMZN-US) 旗下自動駕駛公司 Zoox。
Uber 執行長 Dara Khosrowshahi 上個月曾說，相信自動駕駛將為公司帶來「數兆美元機會」。他在周一的聲明中指出，與輝達的合作能為「多方參與的自駕世界」奠定基礎。
輝達與 Uber 的合作夥伴將採用輝達的技術堆疊，包括 Hyperion 平台及 Alpamayo 推理模型，首波目標城市為舊金山與洛杉磯，預定 2027 年年中投入營運。
根據 Uber 的計畫，一開始先由資料蒐集車輛展開，之後進入有人監督的測試階段，最終邁向完全無人駕駛營運，預定在 2028 年於四大洲最多 28 個城市上線。
多家公司周一表示將採用輝達 Hyperion 平台，包括中國比亞迪及日本日產汽車。現代汽車也擴大與輝達合作，現代汽車與 Uber 在拉斯維加斯合作的 Robotaxi 新創，也將與輝達共同開發自動駕駛技術。
德意志銀行分析師 Benjamin Black 指出，隨著輝達技術被更多業者採用，Uber 可接觸到愈來愈多具備自動駕駛能力的車輛，這也有助於降低單一公司壟斷市場的「末日情境」發生機率。
美國銀行分析師 Justin Post 也抱持類似看法，他指出，若有更多企業能生產價格負擔得起的自駕車，Uber 將更容易購買或租賃 Robotaxi，同時也可能推升本益比。
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