卡達天然氣設施遭襲產能癱瘓17%！卡達能源警告：年損200億美元、全球能源「末日危機」降臨

美國與伊朗的軍事衝突已蔓延至多個海灣國家，對全球能源市場造成巨大衝擊。卡達拉斯拉凡工業城擁有包括全球最大液化天然氣（LNG）工廠在內的多座設施，其液化天然氣產能約占全球供應量的五分之一。然而，戰爭已導致多條生產線受損，整體生產陷入停滯。

根據《彭博》報導，持續三週的中東戰事「顛覆」了全球能源供應鏈，使大多數經濟體面臨能源價格上升風險。

在幾乎沒有多餘產能、缺乏大量戰略儲備且難以尋找替代來源的情況下，卡達的液化天然氣供應中斷可能成為這場危機中最棘手的問題之一。

高度依賴中東液化天然氣供應的南亞與東南亞經濟體，已面臨能源短缺的困境；而剛度過寒冬的歐洲，也急於補充天然氣庫存。

《金融時報》指出，在衝突仍在持續，且能源設施仍可能遭受攻擊的情況下，卡達短期內難以展開設施修復與恢復生產的作業。

一位液化天然氣專家指出，即便戰事結束，卡達也無法在數週內恢復正常產能，「接下來幾個月對天然氣進口商而言將是一場噩夢」。

卡達能源產能受創

卡達能源事務國務大臣、同時也是液化天然氣巨頭卡達能源公司（QatarEnergy）首席執行長卡比（Saad al-Kaabi）19 日透露，伊朗的襲擊已使卡達約 17% 的液化天然氣出口產能癱瘓，預估每年可能損失約 200 億美元營收，也對歐洲與亞洲的能源供應帶來威脅。

卡比指出，卡達現有 14 條液化天然氣生產線中已有 2 條受損，2 座氣轉液設施也有 1 座遭到破壞。由於必須進行修復，受影響的產能相當於每年約 1280 萬噸液化天然氣，停產期預計將長達三到五年。

《彭博》指出，這將推升全球能源價格，尤其對依賴液化天然氣進口的新興國家而言，可能是自俄烏衝突以來的第二次「天然氣災難」，不僅衝擊工業需求，甚至可能造成長期且不可逆的損害。

由於液化天然氣必須冷卻至零下 160℃才能運輸，加上卡達液化天然氣公司為節省成本，其儲備庫存通常僅相當於五天產量。

此外，液化天然氣運輸船、液化設施與碼頭都設計為持續高負荷運作，重啟並非短時間即可完成。與石油不同，全球大多數國家尚無大量液化天然氣的戰略儲備。

金融研究機構 MST Marquee 的能源分析師表示：「我們正走向液化天然氣的『末日危機』。即便戰事結束，供應中斷仍可能持續數月甚至數年，具體時間取決於修復損害所需的速度。」

哥倫比亞大學全球能源政策中心專家科爾博形容此次衝擊是「末日場景」，她說：「每天早晨醒來，我都會想，『不，別這樣』。這對我而言，簡直是噩夢，是最不希望看到的局面。」

南亞與東南亞衝擊嚴重

達文波特能源公司（Davenport Energy）中國投資組合經濟師科普森指出，南亞與東南亞國家受此次衝擊影響最為嚴重。

例如，巴基斯坦約有 99% 的液化天然氣進口依賴卡達，當地官員警告，自 4 月中旬起，天然氣供應可能無法滿足電力需求，對該國重要的紡織業等經濟支柱將造成重大打擊。

南亞與東南亞的新興經濟體向中東購買了大量液化天然氣，卡達約四分之五的出口量都流向這些國家。隨著卡達液化天然氣生產陷入停滯，這些國家將面臨明顯的能源短缺風險。

《彭博》指出，此次市場衝擊幾乎必然迫使新興國家重新評估液化天然氣擴張計畫。目前，運往亞洲的一船液化天然氣成本已飆升至約 8,000 萬美元，是戰前價格的兩倍以上。

越南與菲律賓已基本暫停採購，印度企業則不得不承擔更高成本，而巴基斯坦也正加快減少對卡達液化天然氣的依賴步伐。

歐洲面臨天然氣短缺風險

自俄烏衝突爆發後，歐盟積極推動能源供應多元化，以降低對俄羅斯油氣的依賴。然而，即便採取了各項措施，歐洲仍難以抵禦荷姆茲海峽封鎖或卡達供應中斷等「歷史性衝擊」。

美國銀行全球大宗商品與衍生品研究主管布蘭奇指出，經過一個寒冷的冬季後，歐洲的天然氣庫存已處於極低水準。

在接下來的兩到三個月內，如何補充天然氣庫存將成為各國的重大挑戰。布蘭奇說：「最終，我們可能不得不進行更多配給，因為天然氣儲量不足。」

過去的經驗顯示，歐洲通常會透過削減化工企業和大型工廠等天然氣消耗量最高的行業來緩解供應壓力。

根據羅蘭貝格諮詢公司提交給歐洲化學工業委員會的報告，自 2022 年俄烏衝突以來，此類工廠關閉數量已增加六倍，相關行業投資也下降超過 80%。

《金融時報》報導，歐洲天然氣價格已上漲約 30%，一名交易員表示，預計價格至少將維持上升趨勢至 2027 年。隨著亞洲買家從美國搶購更多液化天然氣，歐洲今夏補充庫存的壓力勢必加大。

中國能源有緩衝

中國是中東油氣商品的重要買家。哥倫比亞大學全球能源政策中心（CGEP）數據顯示，預計到 2025 年，中國超過四成的原油進口以及近三分之一的液化天然氣進口將來自中東地區。

卡達能源公司首席執行長卡比向《路透》表示，由於當前衝擊，公司可能不得不對與意大利、比利時、韓國及中國簽訂的長期液化天然氣供應合同宣布「不可抗力」，有效期可能長達五年。

卡比指出，此前公司僅對短期供應宣布過一次不可抗力，而這次的期限將依實際修復所需時間而定。

《彭博》報導指出，與歐洲相比，中國與俄羅斯保持穩定的能源合作關係，俄方持續向中國供應液化天然氣，兩國並致力於中俄中線天然氣管道建設。同時，中國也在積極推動能源供應多元化，提前布局多種能源來源以減少風險。

英國《衛報》報導，牛津能源研究所中國能源研究主任梅丹在近期報告中指出，中國能源體系具備「強大緩衝」，從大量石油與液化天然氣儲備，到穩健的本土能源供應，再到風電、光伏等多元替代能源，形成穩固防線。

美國《紐約時報》也指出，中國過去數十年投入數千億美元發展電動車及可再生能源，這一長期戰略已開始見效。

梅丹表示，中國手握兩張「王牌」：電動車與可再生能源，與其他國家相比，擁有一定緩衝空間，其電力系統相對能抵禦此類外部能源衝擊。

其他液化天然氣出口國受益

分析指出，隨著海灣地區局勢動盪，其他地區的液化天然氣出口國可能獲得更多商機，其中包括美國與澳洲。這些國家被視為更可靠的能源供應來源，訂單需求增加。然而，短期內能否快速提升產量以滿足新客戶需求，仍是主要挑戰。

美國官員表示，一些亞洲經濟體已開始與美國聯繫，尋求額外採購液化天然氣。能源分析師卡沃尼克指出，全球天然氣危機可能提升美國出口收入，並促進更多依賴天然氣的製造業及相關就業向美國集中。

《彭博》指出，另一個潛在受益者是俄羅斯，其對中國的液化天然氣出口有望進一步增長。

哥倫比亞大學全球能源政策中心專家科爾博表示，儘管美國部分液化天然氣項目即將投產，但要填補卡達液化天然氣供應缺口，並沒有「政治上簡單的替代方案」。

她指出，部分西方政界人士已開始呼籲放寬對俄羅斯天然氣的限制。

此外，由於歐洲與亞洲競相爭取液化天然氣供應，分析人士警告，大西洋與太平洋市場可能出現「價格戰」，為貿易商帶來利潤機會。

有消息人士表示，雖然歐洲未來一個月的供應仍算充足，但若中東戰事持續延長，亞洲經濟體可能以更高價格搶購現貨天然氣。

生產恢復尚無期限

卡達液化天然氣的生產何時能恢復，目前仍不明朗。《金融時報》指出，液化天然氣生產所使用的專用設備極為複雜，維修和更換都需要大量時間與人力。

卡達當局僅會在確認工作人員可以安全進入現場、且不必擔心再次遭受攻擊時，才會啟動相關作業。

能源諮詢公司 Wood Mackenzie 的液化天然氣專家馬澤克 - 曼瑟表示：「可以很明確地說，無論衝突何時結束，卡達都不可能在幾週內恢復正常生產。」

他補充指出，卡達原本計畫今年與明年擴建拉斯拉凡工業城，但這些計畫極可能被迫延後。

清潔能源投資者塞加倫則直言：「目前情況就是末日景象，對天然氣進口國來說，未來幾個月將是噩夢。」

另一方面，伊朗伊斯蘭革命衛隊 19 日發表聲明表示，其發起的報復行動針對「與美國利益相關或擁有美方股份的能源設施」。

革命衛隊強調，雖然伊朗原本不希望將戰爭擴及能源領域，也不想波及鄰國經濟，但敵方挑釁已將衝突推向新階段。

聲明中指出：「我們再次警告，對伊朗能源設施的攻擊是重大錯誤。我們正在採取應對措施，若類似襲擊再次發生，我們將對你們及盟友的能源基礎設施採取進一步行動，直到徹底摧毀。」