美軍飛行員被曝靠這藥物飛到伊朗

中國微信公眾號「牛彈琴」撰文指出，據英國《泰晤士報》4 月 5 日報導，美軍機組人員駕機從位於英國的基地前往伊朗上空作戰時，要靠莫達非尼片 (Modafinil) 一種中樞神經興奮藥物，主要用於治療嗜睡症，來保持長途飛行途中的清醒。

報導稱，在二戰期間，執行夜間空襲任務的英國皇家空軍飛行員會使用苯丙胺 (Amphetamine，又稱安非他命) 來保持清醒，而莫達非尼被視為較安全的替代品。由於航線繞遠，而且需要多次空中加油，美軍機組人員往往需要長達 18 小時的長途飛行，這些藥片可以幫助他們保持清醒。

西班牙的全面禁飛，以及法國、義大利、英國、瑞士和奧地利對某些軍用飛機的飛行限制，讓美軍指揮官們頭痛不已。美軍不得不改變飛行航線，繞道飛行。

對於從英國費爾福 (RAF Fairford) 皇家空軍基地起飛的美軍 B-1B 和 B-52 轟炸機來說，如果直接通過法國、義大利和希臘領空飛越地中海、伊拉克或土耳其抵達作戰地點，往返飛行僅需 10.5 小時，這還包括 4 次空中加油的時間。

而用時較長的南部繞行航線，不僅飛行時間長，還需要轟炸機執行 8 次 45-50 分鐘的高精度飛行，以便與空中加油機對接加油。    

報告指出，美國對伊朗作戰非常依賴遠程空中力量和持續的後勤支持，而歐洲國家的限制增加了作戰的複雜性。西班牙以美國此次軍事行動非法為由採取了強硬行動，使問題更加複雜。位於西班牙安達盧西亞的摩倫 (Morón) 空軍基地是美國空軍的戰略前線行動地點。

在西班牙發出禁令後，美軍的許多加油機和其他飛機飛離了西班牙並被重新部署。由於西班牙等國的禁飛令，美軍加油機編隊不得不瘋狂工作。專家透露，機組人員的疲勞和地中海東部「加油走廊」的飛機密度過大，或導致兩架 KC-135 加油機在伊拉克上空相撞。

報導稱，迂迴的飛行路線也大大削弱了美軍行動的保密性。公共飛行追蹤網站會標記大型加油機的飛行軌跡，因為這些加油機在飛行時通常會開啟 ADS-B 資料發射器，這與所有大型民用飛機一樣。加油機的飛行軌跡即時暴露了通常隱蔽飛行的轟炸機的位置。