因車門把手安全隱憂 中國祭近430萬輛電動車召回 相關股價集體重挫

特斯拉(TSLA-US)及另外八家汽車製造商近日宣布，因電子隱藏式車門把手在緊急狀況下可能難以開啟的安全隱憂，將在中國召回共約430萬輛汽車，寫下中國汽車史上最大規模的召回紀錄。此一安全風暴隨即衝擊資本市場，引發周一中國電動車概念股全線重挫。

在個股表現方面，小米集團(01810-HK)股價領跌約4%，理想汽車(02015-HK)下跌3%，小鵬汽車(09868-HK)跌2.66%，零跑汽車(09863-HK)與吉利汽車(00175-HK)分別下跌1.7%及1.1%，蔚來與比亞迪也分別跌約1%至2%。特斯拉股價在美股開盤前也受到市場高度關注。

本次召回的核心在於近年電動車廣泛採用的「電子隱藏式車門把手」。監管機構指出，當車輛在碰撞事故中失去電力時，若缺乏明顯且易操作的機械釋放裝置，可能導致車內乘客受困，外部救援人員也難以破門。先前，中國官媒曾報導指出，有小米SU7車主在車禍起火後，因路人無法從外部合力開門而遺憾身亡。

在召回規模上，特斯拉因在中國銷量龐大，召回數量高達298萬輛，涵蓋進口及國產的Model 3、Model Y、Model S與Model X。特斯拉的補救措施包括加貼警告標籤，並透過OTA遠端更新，在車輛發生嚴重碰撞後自動降低車窗以利逃生。

此外，小米、零跑、小鵬及吉利也宣布了各自史上最大規模的召回計畫，其中小米召回約39萬輛，零跑約37.1萬輛，小鵬約26.4萬輛。

分析指出，由於多數車商可透過黏貼警示貼紙與低成本的OTA遠端升級解決，直接的財務衝擊預期相對有限。然而，隨著中國官方加強對高速發展之電動車產業的監管，北京已宣布將於2027年起全面禁用隱藏式車門把手，成為全球首個明令禁止這一設計的國家。

美國及歐洲監管機構目前也對此類車門安全進行審查，未來恐將對全球車輛設計規範帶來長遠影響。