特斯拉FSD澳紐市場上線周年：碰撞事故率比人開少40% 急煞少90%

特斯拉FSD(監督版)在澳洲、紐西蘭上線滿一周年，該公司在澳紐區官方帳號公布上周三(16日)為止一年車隊數據，啟用FSD期間行駛1.6億公里，對比同樣開啟主動安全的24億公里人工駕駛，整體碰撞事故率降低40%。FSD模式下，平均每178萬公里發生一次碰撞，人工駕駛為每107萬公里一次。

其他高風險操作也明顯減少：自動緊急煞車每1萬7432公里發生一次，較人工的5989公里降66%；急剎每1823公里一次，較人工180公里降90%；猛烈加速降86%，過彎劇烈橫向動作降76%，按喇叭頻次降80%，由人工每643公里一次降至FSD每3233公里一次。

特斯拉強調，FSD仍屬於需駕駛員全程監督的輔助系統，相關數據不宜直接解讀為「完全取代人駕」。

版本方面，澳紐區初期使用v13，今夏已推送v14端到端神經網路架構；v15預計今年底或2027年初推出後再送大洋洲。

老硬體部分，針對HW3的v14 Lite以模型蒸餾精簡神經網路、適配舊處理器，澳紐區版本正加緊研發，目標讓老車在有限算力下維持v14主要功能與安全水準。

全球擴展上，FSD監督版已進入14國，本月稍早斯洛維尼亞批准上路，成歐洲第六個開放市場，歐洲其餘國家陸續放行後推廣可望提速。

特斯拉表示，一年真實車隊數據顯示輔助駕駛在成熟市場可降低事故與激烈操作，但最終安全性仍取決於道路條件、駕駛監督與各地監管標準。