每天逆差逾10億歐元!歐盟赴北京談判 要中國少賣一點
鉅亨網編譯段智恆
- 1.歐盟貿易執委塞夫科維奇7日赴北京,盼縮減對中貿易逆差並促中國擴大市場開放。
- 2.歐盟與中方磋商聚焦每日逾10億歐元逆差及中國對稀土等關鍵礦物出口限制。
- 3.歐盟憂貿易失衡衝擊產業與就業,並關注機械、紡織、金屬、化學及中國製汽車進口暴增。
歐盟貿易執委塞夫科維奇(Maros Sefcovic)周三(7日)啟程前往北京,尋求縮減歐盟對中國日益擴大的貿易逆差。歐方擔憂,失衡的貿易關係正威脅歐洲產業與數以千計的就業機會,除要求中國擴大市場開放,也推動北京限制部分商品出口。

塞夫科維奇將於周四、周五會晤中國商務部長王文濤。雙方過去三個月持續磋商,焦點包括歐盟每日超過10億歐元的對中商品貿易逆差,以及中國對稀土等關鍵礦物的出口限制。
他先前表示,希望10月取得「具體成果」,並將中方承諾提交15至16日在布魯塞爾舉行的歐盟領袖峰會,對中貿易關係將是首要議題。
歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)上月向歐洲議會表示,貿易失衡已達臨界點,歐洲將動用所有可用工具,讓雙邊關係恢復平衡。
除中國外,二十國集團(G20)財金首長9月同意,應對加劇失衡的「非市場」扭曲採取行動。北京則反駁,炒作經濟失衡與產能過剩,是藉保護主義向中國施壓並限制其發展。
歐盟官員認為,僅增加歐洲企業進入中國市場的機會仍不足以解決問題,因此要求中國為部分出口商品設定上限,但中方可能同意限制哪些商品,目前仍不明朗。
歐盟首席貿易執法官員上周指出,近四分之一進口商品的增幅令人擔憂,機械、紡織品、基本金屬與化學品均出現異常成長。
汽車進口尤其受到關注。今年截至9月,歐盟插電式油電混合車進口量增加86%,價格下滑20%;純電動車進口量增加40%。儘管歐盟已對中國製純電動車加徵關稅,上述進口車輛仍有逾半來自中國。
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