福斯攜手小鵬攻中國電動車市場踢鐵板！新車月銷僅267輛、遠低於原定目標

2026年10月20日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 德國汽車大廠福斯(Volkswagen)攜手中國小鵬汽車(XPEV-US)開發的純電休旅車ID. UNYX 08，上市後銷售表現不如預期。該車型今年4月至8月平均月銷僅267輛，遠低於福斯原先設定的3,622輛目標，達成率不到一成，凸顯福斯即使借助中國技術加快新車開發，仍難突破當地電動車市場的激烈競爭。

根據ThinkerCar統計，ID. UNYX 08今年4月至8月平均月銷267輛，僅達原定目標約7.4%。福斯今年初已將全年銷售目標由32,600輛下修至12,300輛，降幅達62%，近期促銷價格也較上市時下調17%，反映新車銷售面臨壓力。

福斯與小鵬的合作起始於2023年，當時福斯斥資約7億美元取得小鵬約4.99%股權，並規劃共同開發兩款中國市場專屬電動車，藉此縮短研發時程、降低開發成本，強化中國市場競爭力。

雙方首款合作車型ID. UNYX 08於今年3月在安徽合肥量產、4月上市，從開發到投產僅花24個月。該車搭載800V高壓充電系統、智慧駕駛輔助及無線軟體更新功能，結合福斯整車開發經驗與小鵬智慧電動車技術，原本被寄予加速福斯中國電動車轉型的期待。

不過，開發速度提升未能轉化為銷售成果。由於中國同價位電動休旅車競爭激烈，當地品牌持續強化智慧駕駛與車載科技配備，加上ID. UNYX 08主要透過福斯安徽新建通路銷售，未充分利用一汽福斯及上汽福斯既有逾3,000家經銷商網路，進一步限制市場拓展。

福斯表示，安徽福斯旗下車款銷量正逐步成長，銷售據點已增至166處，並開始與部分一汽福斯經銷商合作，擴大銷售通路及客群。

ID. UNYX 08銷售不如預期，反映福斯雖透過與小鵬合作縮短研發週期，但中國電動車市場的競爭已不只比技術與產品開發速度，價格、配備及銷售通路同樣是影響銷量的關鍵。

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