中國未來5年公務機潛在需求達2320架

《路透》報道，中國民生金融租賃公司與胡潤研究院最新報告指出，如果算上隱形財富，中國大陸未來五年有潛力購買公務機的人數將達1,850人，購置公務機需求將達2,320架，價值將超過4,600億元(人民幣.下同)。

目前中國大陸公務機機隊數量將近300架，大中華地區達439架。報告預期，未來五年，中國內地富裕人群中，潛在包機人數將達1.2萬人，需求將上升至近27萬小時。

根據胡潤研究院相關調查，如果算上隱形財富，中國大陸擁有100億元以上財富的人數有580人，擁有10億美金（約65億元）財富以上的人數有970人，擁有20億元財富以上的人數有5,630人。報告預計，10億美元財富以上的人群中，預計有一半購買公務機的潛力，約四成有潛在包機需求，每年包機需求約為100-200小時∕年。

目前胡潤百富榜中前100位富豪中，有32位超級富豪擁有公務機，其中超遠程公務機最受青睞，有24位富豪擁有，主要是來自美國通用動力(GD.N)旗下的灣流宇航和加拿大龐巴迪兩家公司的產品。

北京是內地停放公務機最多的城市，上海為主的長江三角洲次之。而北京、上海、深圳和三亞是境內公務機起降最頻繁的城市；香港、日本、新加坡和首爾是境外短途起降最頻繁的城市。境外長途而言，紐約、洛杉磯、舊金山、巴黎、倫敦和悉尼則遙遙領先。

購買公務機的十大理由中，除了省時高效和自由靈活，“面子”問題及私密安心也是購機的重要理由。而不買公務機的七大理由中，除了航線申請/停放手續麻煩，還包括有價格昂貴、過於高調、民航航線已滿足出行需求等。

公務機的使用成本相對高昂。報告指出，以北京至紐約的長途航線為例，一次往返航程時間為30個小時，超遠程機型公務機包機價格約為225萬元（價格不包含地面費用）。以北京至上海的短途航線為例，一次往返航程時間為五小時，遠程機型公務包機約為27.5萬元。

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