【個股信息】決策分岐吉利李書福：誰才是沃爾沃真正的老闆？

財華社新聞中心

吉利集團於2010年入股87年歷史的瑞典汽車製造商沃爾沃後，他用了三年時間，仍未能百分百順利「掌控」沃爾沃，吉利與沃爾沃雙方在董事會代表在集團產品定位上仍十分分岐，由於身為吉利董事會的李書福未能說服沃爾沃「服從」其規則，故李書福和其顧問都在問：「誰才是沃爾沃真正的老闆？」

路透引述兩名知情人士表示，沃爾沃汽車計劃採行的規則走向現在出現了疑慮，因為中國所有者和歐洲傳統思維在董事會內發生碰撞。

訊息人士稱，這家87年歷史的瑞典汽車製造商，在2010年由中國浙江吉利控股集團收購，陷入是堅守傳統還是轉型以迎合中國市場的兩難境地。沃爾沃在汽車設計方面傳統上專注於安全和北歐的低調風格，而中國高階客戶則青睞時髦高檔的大型汽車，而後者會和寶馬汽車(BMW)、奔馳/平治/賓士(Mercedes-Benz)和Audi等廠牌直接競爭。

沃爾沃一名董事會成員和另一知情人士過去兩週內向路透表示，李書福對於沃爾沃的管理團隊日益感到挫折，該管理團隊主要由瑞典和其他歐洲人士組成。李書福是吉利汽車的創辦人暨董事長，在收購後也擔任沃爾沃的董事長。據了解，瑞典的沃爾沃管理層認為李書福的規則有很大的風險。

訊息人士稱，長期存在的分歧可能會造成沃爾沃董事會內部進一步的風暴。據該名董事會成員表示，隨?關於沃爾沃定位的爭議持續進行，李書福和其顧問都在問：「誰才是沃爾沃真正的老闆？」

該訊息人士稱，李書福在與管理層打交道方面一直相當圓滑，但要達成其目標可能得採取「更強硬的手段」，可能包括在沃爾沃管理團隊和董事會內安插更能認同其觀點的人。

沃爾沃媒體關係部門主管David Ibison稱，「沃爾沃董事會和管理層之間對於應生產什麼車型沒有歧見。相反，我們認為在歸中國人所有之後，公司明顯運行良好。沃爾沃在盈利，銷售也在增長。這些相關的挫折傳聞純屬臆測。」

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