馬航稱曾用衛星電話聯繫MH370

昨天下午3點，馬方繼續在麗都飯店召開家屬明會。馬方表示，搜索MH370聲吶系統已運抵珀斯。馬方還承認曾用衛星電話聯繫失聯飛機。由於馬方多數問題以正在調查、無法回答等理由回復家屬，會議進行不到1小時，家屬憤而離席，要求馬方透露更多關鍵信息。

京華時報記者劉曉旭王莉霞綜合中新社新華社人民網報導

□馬航聲明

找到殘骸后帶家屬抵澳

馬來西亞航空公司昨日發表聲明，目前的首要任務仍然是為失聯的MH370航班乘客和機組人員家屬提供所有可能的支持，並呼籲媒體負責任地報導此次失聯事件。

聲明，自MH370航班失聯之后，馬航的工作重點就是盡力安撫和幫助機上乘客和機組人員家屬，支持多國合作的搜救行動。未來馬航還將繼續在這兩方面開展工作，同時協助當局的調查工作。

馬航承諾一旦找到飛機殘骸，將組織機上乘客和機組人員家屬前往澳大利亞珀斯。

馬航承諾將繼續提供他們所能提供的所有信息，但同時表示，鑒於獨立調查仍在進行，信息公佈會因此受到一定限制。

□家屬明會

搜索客機聲吶系統運抵珀斯

馬來西亞民航局飛行主管阿赫馬德·尼扎爾(AhmadNizar)稱，用於搜索MH370航班的美國的聲吶偵測系統現已運抵澳大利亞珀斯，接下來將全力搜索飛機黑匣子(blackbox)。

在MH370失聯已經超過20天的情況下，搜索黑匣子成為目前最為關鍵的環節。

曾用衛星電話聯繫失聯飛機

在家屬明會上，馬航波音777型機長表示，飛機上除了應答器能與地面聯繫外，還有衛星電話，但它只是馬航內部管理的通訊系統，飛行員可以用衛星電話聯繫馬航工作人員飛行計劃和機組人員酒店安排等。

該機長表示，MH370失聯后，飛機ACARS系統被關閉，馬航曾多次試圖通過衛星電話聯繫飛機，但均沒聯繫上。同時，他還稱“衛星電話的主叫與被叫記錄、呼叫時間和次數已轉交馬調查部門，目前無法透露。

家屬提問，想要人為關掉無線電和衛星通訊系統，需不需要駕駛室和機艙內同時進行？

馬航工程部門工作人員稱，飛行員在駕駛艙內可以完成這些操作，衛星通訊系統也可以主動登出，不需要幾個人同時採取行動。“在失聯航班上我們還是不知發生了什麼。”

會議中途全體家屬憤然離席

在家屬明會進行50分鐘后，馬方仍未透露關鍵信息，多數問題以正在調查、無法回答等理由回復家屬，全場家屬憤而離席，集體至祈禱室為家人祈福，只剩下1名家屬委員會代表與馬方交涉。

留在會場的家屬委員會代表質問馬高級團隊，到目前為止，馬航、馬政府是否認為馬方違反了相關的國際條例、國際法及國內法。對此，馬航副總裁表示，馬航方面會安排法律顧問回答此問題，馬駐華大使則表示馬政府也需要研究一下，回去准備問題答案。

對於家屬們質疑馬方隱瞞真相，馬皇家空軍司令表示，因很多工作還在調查中，故確實無法回答，“目前，已經成立了由多國組成的國際調查小組，我們不會隱瞞真相。”家屬代表向馬方表示，希望之后的明會能得到更多有用的信息，而不是得到無法回復的答案。

昨天下午4點20分，在家屬的要求下，馬方離開會場，家屬集體返回會場並召開家屬大會，商討部分家屬赴馬事宜。

□其余動態

馬警方認定機長是唯一疑犯

據《今日美國報》引述馬來西亞官方調查員報導，當地警方分析過馬航失蹤乘客及機組人員的背景，以及客機的飛行方式后，認定機長扎哈列是事件中唯一疑犯。

報導引述馬來西亞特別調查組一名高級官員表示，相信空難不涉及機件故障以及乘客劫機，認為機長扎哈列嫌疑最大。

警方翻查扎哈列財政狀況后，發現他無經濟上的困難，又查過扎哈列通話記錄，排除扎哈列如傳媒報導所指，曾於事發當日在駕駛艙與一名神秘人通話兩分鐘，暫時排除他與恐怖組織有聯繫。

至於副機長法裏克，當局認為他經驗尚淺，無能力避過民用雷達偵測，把原本飛往北京的客機，轉向南印度洋方向航行。而且其他乘客應欠缺操控飛機能力，故認為扎哈列是馬航客機失蹤事故唯一嫌疑犯。

飛行器上尚未發現重要線索

據美國《紐約時報》27日報導，針對馬航失聯客機機長家中的飛行模擬器調查似乎陷入死衚衕。兩名調查人員表示，在對飛行模擬器進行檢查后，他們几乎沒有發現什麼能夠證明機長蓄意駕駛飛機偏離航道的證據。

馬來西亞政府19日曾表示，MH370機長扎哈列家中的飛行模擬器日誌數據曾遭刪除，調查人員正嘗試恢復數據。馬當局隨后向FBI尋求幫助，以期恢復飛行模擬器中遭刪除的數據。

FBI發言人邁克爾·克頓表示，目前調查仍在繼續，因此不會公佈目前在飛行模擬器上發現了什麼數據。

不過，一名美國前官員透露，盡管FBI在飛行模擬器上沒找到什麼線索，但仍可能對馬來西亞當局的調查工作有幫助。

“目前一些看上去無關的東西也許就是線索”。該名官員表示，飛行模擬器的硬碟上有一些零散的數據，看似沒什麼太大的作用，但如果與該名機長本人的背景資料、個人活動或飛行記錄的數據相結合，或許可以得到一些有力的證據。