貨櫃

05-18國際政經

5 月本是國際海運市場傳統淡季，但今年情況有些反常，4 月底以來，歐洲、美洲航線運價漲幅普遍達到兩位數，部分航線運價暴漲近 50%，再次出現「一櫃難求」局面。據《界面新聞》周六（18 日）報導，多位業界人士表示，此次漲價潮由紅海局勢、中國外貿企業搶出口、船東漲價等因素共同帶動，預計短期內運費仍會維持高點震盪，但運費持續大幅攀升的動力不足。

05-17

前天美國公布 4 月 CPI 和核心 CPI，通通符合市場預期，從報告細向來看大多也都表明通膨正在恢復下降趨勢，好消息一公布馬上就激勵美股四大指數全面大漲，美債殖利率也大幅下跌，提振市場對今年降息的預期，而昨晚道瓊盤中更漲至 40,051.05 點歷史高點，突破 40,000 點大關 ! 不過作為先行指標的 4 月生產者物價指數 PPI，卻年升 2.2％創一年來新高，升幅超乎市場預期，雖然有鮑爾出面滅火降溫，但還是建議大家不要掉以輕心。

05-15台股新聞

貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (14) 日公布第一季財報，稅後純益 173.82 億元，年增 244.7%，每股純益(EPS)8.14 元，是 2022 年第四季以來的單季次高，獲利表現僅次去年第三季，反映運價走揚的挹注。由於地緣政治的持續性影響，各大航商歐地線第一季繞航好望角，影響船舶調度，加上巴拿馬運河水位處歷史低檔也衝擊航行效率等因素，市場實質艙位供給降低。

05-14台股新聞

台股大盤繼續創新高，今天終於突破老師講的 4500 億到 5000 億的成交量，因此盤面結構出現了重大的變化，今天的節目老師會透過獨家數據來跟你分享，同時也驗證了看到正確的節目跟對分析師的重要性，華碩 (2357-TW) 漲停板，忠實粉絲很清楚這是老師全體會員的持股，從 3 月底公開預告 AIPC 是第二季關注佈局重點， 5 月初分析即將登場 AIPC 座談會，還有 6 月初的 Computex，帶領會員布局的華碩攻漲停， 技嘉 (2376-TW) 今天也收復了季均線，Computex 另外的重點題材在機器人，普通會員買進的中光電 (5371-TW) 今天也正式站穩百元，你有把持住老師告訴你的急佈來策略，相信你一定有賺到這兩個產業趨勢股。

05-14台股新聞

貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (13) 日應證交所要求，公告 4 月自結稅後純益為 29.77 億元，年增 91.63%，每股純益 (EPS)0.84 元，反映今年以來運價上漲的趨勢。陽明 4 月合併營收 149.44 億元，年增 35.33%，稅後純益 29.77 億元，年增 91.63%，EPS 0.84 元，海運的第二季獲利展望，持續受投資人的關注。

05-14台股新聞

貨櫃航商陽明 (2609-TW)、萬海 (2615-TW) 陸續公布第一季財報均繳出優於市場的亮眼成績，令市場高度期待長榮 (2603-TW) 今(14) 日盤後即將公布的財報，股價先行反應，早盤續漲半根停板來到 217.5 元，持續朝 2021 年 7 月初創下的 233 元天價靠攏。

05-13

上周五台積電 (2330-TW) 受惠 AI 晶片需求持續供不應求， 4 月營收年月雙增，更改寫歷史次高以及創同期新高，第二季營收可望優於第一季，再加上未來預計在 Arm 推出新一代 CPU 設計架構後，台積電客戶像是輝達、聯發科和蘋果等等都將採用，並開發相對應的 AI PC 晶片與伺服器晶片下，將有望帶動台積電在 CPU 的代工市占率，另外台積電上周五還上調今年第一季每股現金股利至 4 元，高於過往配發 3.5 元的水準，這個決策說明了台積電對於未來的發展其實是非常有信心 ! 這些好消息也讓台積電 ADR 上周五大漲 4.53% 領先台股創歷史新高，並推動輝達上漲 1.27%。

05-13台股新聞

貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (13) 日應證交所要求，公告 4 月自結稅後純益達 23.52 億元，年增幅 1050.6%，每股純益(EPS)0.84 元，延續第一季以來的獲利動能。萬海 4 月合併營收 101.08 億元，年增 24.32%，稅後純益 23.52 億元，年增 1050.6%，EPS 0.84 元，第二季獲利展望受到投資人的關注。

05-13台股新聞

台股大盤創新高 20933 點，櫃買指數則是跌破上週五的低點，關於行情的看法智霖老師在星期六的直播已經點出看成交量的重點，今天收盤成交量 4271 億元，依舊沒有突破老師講的 4500 億到 5000 億，因此股票內容就像櫃買一樣，個股普遍出現開高走低下跌，因此不要被大盤指數所迷惑，區間震盪的格局並沒有改變，請大家多多觀察減少短線的進出，這都已經幫助忠實觀眾少賠很多錢。

05-13台股新聞

貨攬業者台驊 (2636-TW) 今 (13) 日指出，紅海危機暫時很難解，預料最快也要等到美國選舉前後才會有改變，目前看第二季海運價量都不錯，但第三季旺季仍是有變數，「先不要看那麼長」。台驊認為，以巴衝突牽涉到種族和宗教因素，「很難解」，停火不會那麼快，還是要看美國態度，但今年又有美國總統選舉，地緣政治變數很大。

05-11

貨櫃海運運價有撐，使航商第一季財報陸續繳出好成績，激勵陽明 (2609-TW)、萬海 (2615-TW) 本周股價均大漲超過 20%，均衝破 60 元整數關卡，陽明創去年 7 月以來新高，萬海則創去年 5 月以來新高。上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 最新公告數據衝上 2305.79 點，創 2022 年 9 月下旬以來新高，歐美線漲幅均在 20% 上下，法人認為，航商今年旺季穩定獲利、表現較去年好同期應無虞。

05-10

美國昨天公布最新就業數據，上周初領失業金人數報 23.1 萬人，遠超市場預期的 21.2 萬人，更升至去年 8 月以來新高，又再進一步顯示就業市場真的在降溫了，這絕對是聯準會最想看到的方向，也讓今年預計的兩次降息重新燃起希望，消息公布後也帶動美股主要指數上揚，其中道瓊指數收紅 331 點，創去年 12 月以來最長的連漲紀錄，不過半導體類股受到 Arm 財報全年財測不如市場預期，讓市場對 AI 的發展出現懷疑下，拖累半導體類股走勢，使費半指數收黑下跌 0.64%，不過 ARM 也在電話會議上表示，目前市場上幾乎所有的智慧手機都是採用安謀的設計，更試圖將觸手伸向資料中心等其他市場，從營收來源來看，占比最大的專利使用費就大幅成長 37%，整體毛利率也高達 97%。

05-10台灣政經

繼貨櫃航商萬海 (2615-TW) 第一季繳出獲利成績轉盈，陽明 (2609-TW) 今 (10) 日公布第一季財報，稅後純益 93.79 億元，年增 175.85%，每股純益(EPS)2.69 元，回升至 5 個季度來高點。陽明指出，第一季因受紅海危機影響，船隻需繞行好望角因應，進而消化部分市場運力，而需求面受惠於主要經濟體製造業 PMI 指數逐步改善、客戶端存貨去化順利，再加上貨量隨著中國工廠陸續復工回穩，使營收和獲利維持正向表現。

05-06歐亞股

全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 周一 (6 日) 表示，紅海貨櫃輪的航運中斷正在增加，預估第二季遠東和歐洲之間的產業運力 (capacity) 將減少 20%。自去年 12 月以來，馬士基和其他航運公司已將自家貨輪改道繞行非洲好望角附近，以避免受到與伊朗結盟的武裝份子「青年運動」(Houthi) 在紅海的襲擊，不過由於改道讓航程更遠，因此運費也跟著水漲船高。

05-02歐亞股

根據外媒周四 (2 日) 報導，全球航運巨擘馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 公布第一季業績，儘管該季獲利腰斬，但仍高於華爾街分析師預期，同時還上調全年獲利預期，看好貨櫃航運需求持續強勁而且船隻也會繼續繞道非洲避開紅海。

05-01歐亞股

全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 將於本周四 (5/2) 美股開盤前公布第一季財報，另外德國最大航運公司赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 也將在 5 月 15 日公布最新業績。路透周三 (5/1) 報導指出，兩家公司不太可能因第一季紅海危機而飆升的運費對財報有巨大提振，加劇對長期運載量過剩的擔憂。

03-22台股新聞

上海航交所今 (15) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續跌 40.35 點至 1732.57 點，跌幅 2.27%，已較上周跌幅 5.98% 收斂，合計農曆年來跌幅超過 17%；三大長程航線運價本周續挫，持續反映淡季。

03-16美股

美 3 月密大消費者信心指數初值略降至 76.5 焦點轉向總統大選密西根大學周五 (15 日) 公布初步調查顯示，3 月消費者信心指數初值自 2 月的 76.9 小幅降至 76.5，低於經濟學家預期的 77.1，基本保持穩定，透露美國民眾在總統大選前對展望更加謹慎。

03-16國際政經

全球第五大貨櫃航運商赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 執行長 Rolf Habben Jansen 表示，在和客戶與其他物流公司對話後，他對今年餘下時間貿易前景的看法有所改善，認為下半年的需求將高於原先預期。Jansen 說：「我們還發現，在許多情況下，庫存都已經耗盡。

03-08台股新聞

貨櫃航商長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 今 (8) 日公布 2 月合併營收，長榮達 301.7 億元，創 2022 年 12 月來新高，陽明為 142.57 億元，也創去年 1 月以來新高，農曆年節期間業績淡季不淡，反映紅海危機帶動運價反彈。