停飛
大陸政經
客源減少、俄關閉領空衝擊營運成本 英澳汶萊等國航空公司叫停中國航線
自今年 5 月開始，澳洲、英國、菲律賓與汶萊等國的航空公司陸續宣佈停飛北京與上海等中國城市的航班，與大部分航空公司紛紛摩拳擦掌，努力恢復與擴大運力來彌補疫情三年損失截然不同，也讓人嗅到一絲反常氣息。 英國航空 8 月 8 日宣佈，將從 10 月 26 日起暫停倫敦往返北京的航線，停飛將至少持續到 2025 年 11 月，之後再根據情況決定是否複航，英國第二大航空公司「維珍大西洋航空」更在上月宣布，將從 10 月 26 日起無限期停飛倫敦往返上海航線，前年也宣佈永久停飛倫敦往返香港航線，關閉在香港的辦公室，結束在香港近 30 年的經營。
美股雷達
阿拉斯加航空獲波音補償1.6億美元停飛損失
阿拉斯加航空集團 (ALK-US) 周四 (4 日) 表示，波音公司 (BA-US) 已在第 1 季支付約 1.6 億美元的初始賠償，以解決該航空公司因 737 MAX 9 噴射機臨時停飛而遭受的財務損失。阿拉斯加航空在文件中表示，這筆款項相當於第 1 季事故和停飛造成的獲利損失，並補充說預計將獲得額外賠償。
美股雷達
阿拉斯加航空：停飛波音737 Max 9損失達1.5億美元
阿拉斯加航空 (ALK-US) 周四 (25 日) 表示，波音 (BA-US) 737 Max 9 飛機為期一周的停飛將使該公司損失 1.5 億美元。1 月 5 日阿拉斯加航空一架航班出現門栓爆裂，美國聯邦航空管理局 (FAA) 第二天就將這些飛機停飛。
美股雷達
印尼停飛三架737 MAX 9 波音盤前股價重挫逾8%
印尼交通部周一 (8 日) 表示，自 1 月 6 日起暫時獅子航空 (Lion Air) 運營的三架波音 737 MAX 9 飛機飛行，儘管這架飛機的配置與上周在美國緊急迫降的飛機不同。消息傳出後，波音 (BA-US) 周一盤前股價重挫 8.49%，每股暫報 227.85 美元。