巴拿馬

03-25台股新聞

長榮集團兄弟分產風波再起？長榮 (2603-TW) 股東今 (25) 日委託律師控告大房長子張國華為首的長榮海運董事會 10 位成員，涉嫌證交法特別背信罪及非常規交易罪，長榮回應，絕無任何違法情事，若為有心人士操作或唆使他人做出影響公司營運的行為，並對聲譽造成傷害，將採取必要措施，以捍衛公司的清白。

03-08台股新聞

散裝航商正德 (2641-TW) 去年稅後純益 4.24 億元，年減 66.8%，每股稅後盈餘 (EPS)1.69 元，不過，展望 2024 年，正德認為，2-4 月散裝運價易漲難跌，而全年有望再出現供不應求市況。由於去年運價走跌，且前一年度正德有高價處分舊船挹注業外收益，墊高比較基期，使正德去年獲利年減逾 60%。

01-11國際政經

根據路透周四 (11 日) 報導，丹麥航運巨擘馬士基 (A.P. Moller-Maersk ) 本周三晚些時候表示，由於低水位導致世界主要海上貿易航線之一的巴拿馬運河減少通行船隻，該公司將利用鐵路運輸避開受乾旱影響的巴拿馬運河。馬士基表示，巴拿馬運河管理局 (ACP) 根據加頓湖 (Gatun Lake) 的當前和預估水位，減少通過船隻的數量與重量。

12-05台股新聞

貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (5) 日澄清，對於昨日法說會中提到的巴拿馬運河乾旱事件因應措施，經媒體報導部分內容提及「聯盟正在研究收取附加費」，此非正確轉述，聯盟成員間依法不能討論運價、附加費等敏感資訊。陽明澄清，依歐盟競爭法和美國反托拉斯法等相關規定，聯盟成員間不能討論運價、附加費等敏感資訊，或交換此類敏感資訊，關於附加費收取，是公司本身因應成本增加，在提供客戶穩定服務前提下自主研議徵收。

11-30期貨

巴拿馬宣布關閉一座有爭議的銅礦，這將打亂人們對全球銅市場供應的預期，使行業重新陷入供應趨緊的時期。在此一宣布前，市場的廣泛共識認為，未來幾年銅的供應仍有盈餘，但在這個十年的末期，將因供應無法跟上能源轉型的大量需求，造成大量緊缺。這一預期反映在銅價上，今年大部分時間為橫盤整理。