巴拿馬運河

04-04國際政經

標普全球周三 (3 日) 表示，嚴重乾旱迫使全球最繁忙貿易要道之一的巴拿馬運河必須限制每日通行的船舶數量，可能會在需求旺盛時期衝擊全球供應鏈。2023 年以來，巴拿馬運河已實施多項限制，不過，上月因流入運河的人工湖加通湖 (Gatun Lake) 水位上升，巴拿馬運河管理局宣布將每日通行數從 24 艘調升至 27 艘。

12-22國際政經

紅海危機持續發酵，意味著全球航運業的兩大重要捷徑——占 20% 全球貿易的巴拿馬運河和蘇伊士運河同時陷入困局，運費和全球航運股因此大漲。物流平台 Flexport 的航運數據顯示，截至周三（20 日），開始繞行好望角或停留觀望紅海航道情況的貨櫃船，已經接近 180 艘。

12-16國際政經

因 11 月降雨量優於預期，數月來深陷乾旱危機的巴拿馬運河，計劃從 1 月開始增加每天通行的船隻數量，並調整船舶預訂系統，為航運業者捎來好消息。巴拿馬運河管理局周五 (15 日) 發布聲明表示，1 月起每天將允許 24 艘船通過運河，目前允許通行船隻數量為 22 艘。

12-05國際政經

飽受乾旱所苦的巴拿馬運河，航行瓶頸情況日益惡化，至少已有一艘美國柴油運輸船舶決定繞道而行，沿著南美洲南端駛向智利，是 2020 年首次有美國貨船走此路線。根據彭博船舶追蹤和 Kpler 的資料，這艘名為 Green Sky 的船舶，船上貨物的是 Citgo 石油公司在路易西安那州碼頭裝載的超低硫柴油，目的地則是智利的 Valparaiso。

11-17能源

由於嚴重乾旱迫使巴拿馬運河管理當局擴大船舶通行限制，並推高主要美國液化天然氣 (LNG) 供應商的運輸成本，亞洲的 LNG 買家將被迫支付更高的溢價。自運河當局 10 月 30 日宣布限制船舶通行以來，2024 年夏季的亞洲對歐洲天然氣溢價已成長一倍多，2024 年冬季溢價也大幅上漲。