智慧汽車
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開價81.49萬元人民幣 小米:SU7 Ultra僅10分鐘小訂破3680台
10 月 29 日晚間,小米公司召開新品發佈會,首次公開亮相了小米 SU7 Ultra 量產版,並於當晚開啟了預定。據小米官方稱,短短 10 分鐘內,小米 SU7 Ultra 的小訂量便突破了 3680 台。據小米集團董事長兼 CEO 雷軍介紹,小米 SU7 Ultra 量產版定價高達 81.49 萬元人民幣,計畫明年 3 月正式上市,發佈會上,雷軍向觀眾們展示新車型。
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商湯絕影展示智慧汽車原生態大模型 加速駛入AGI時代
陸媒報導,在 2024 北京國際汽車展覽會上,商湯 (00020-HK) 絕影攜系列原生態大模型及相關產品矩陣首次亮相,展示了其在自動駕駛、智慧座艙和人機互動方面的能力。商湯科技聯合創始人、首席科學家、絕影智能汽車事業群總裁王曉剛表示:「未來汽車智慧化的競爭,本質上是 AGI(通用人工智慧) 技術融合應用的比拼。
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中國3月新能源車市:比亞迪破30萬領先 市場重回成長軌道
據中國主要新能源車廠最新公布的 3 月數據顯示,各家 3 月銷量普遍實現成長,復甦勢頭良好,市場重回成長軌道。 3 月已公布銷量的 25 家車企中,僅有 3 家出現年率下滑,其中較去年同期增幅超過 100% 的品牌有 5 家,問界以 762% 的增幅領先全行業。
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智慧汽車華為鴻蒙生態再擴大 廣汽傳祺官宣加入
被視為中國新能源汽車「國家隊」的廣汽集團近日宣布,廣汽傳祺與華為舉行鴻蒙合作簽約儀式,正式加入華為鴻蒙生態,成為首批加入鴻蒙生態的汽車品牌之一。據陸媒報導,廣汽傳祺和華為基於 HarmonyOS NEXT 鴻蒙星河版啟動車機 App 的鴻蒙原生應用開發,實現技術互補,合作共贏。
賽力斯股價幾年內翻近10倍 問界車款扮演關鍵角色
1 月 25 日,賽力斯 (601127-CN) 發布業績預告,預計 2023 年營業收入為人民幣 355-365 億元,歸母淨利虧損 21-27 億元。這是賽力斯連續第 4 年淨虧損,累計虧損將近百億。然而,資本市場的反應卻出乎意料,賽力斯隔日大漲 4.80%,此後更是一路震盪走高,截至 3 月 7 日,賽力斯已經上行至 95.99 元 / 股,累計上漲 47.68%,盤中還一度接近百元關卡。
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華為全資成立引望智能 預計引入更多車企加入
華為科技近日在深圳創建了全新的子公司—引望智能技術有限公司,這家全資子公司的註冊資本達 10 億元人民幣,業務範圍涵蓋了智慧車載設備製造、汽車零組件研發等多個方面。知情人士透露,「引望」就是華為車 BU 成立的新公司。引望法人、執行董事兼經理鄭麗英,為華為旗下支付公司花瓣支付董事長,而引望的監事宋柳平則是華為公司監事、首席法務官、首席合規官。
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路透:華為新成立智慧汽車公司估值高達近350億美元
路透周三 (29 日) 援引知情人士消息報導,華為新成立的智慧汽車軟體和零組件公司在向包括長安汽車 (000625-CN) 在內的投資人出售股份後,估值將高達人民幣 2,500 億元 (約 346.7 億美元)。華為周日 (26 日) 表示,將把成立 4 年的智慧汽車解決方案 (IAS) 業務部門分拆為一家新公司,該公司將獲得該部門的核心技術和資源。
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路透:華為智慧汽車新公司估值有望近350億美元
據《路透》引述三位知情人士報導,在向包括長安汽車 (000625-CN) 在內的投資者出售股份後,華為新成立的智慧汽車軟體和零件公司的估值,將高達 2500 億元人民幣 (約 346.7 億美元)。華為在周日表示,將把成立四年之久的智慧汽車解決方案 (Intelligent Automotive Solution,IAS) 業務部門,分拆成一家新公司。
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華為強調汽車業務的獨立性 廣邀中國汽車製造商建構生態
華為周二 (28 日) 下午舉行智界 S7 及華為全場景發表會。會上介紹,智界 S7 預訂量已突破 20000 台。根據華為在發表會的表態,華為正在促進其汽車業務的獨立性。長期以來,華為一直在加強其在汽車領域的參與,但強調不會自己造車,而是建立生態。
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華為官宣:成立智慧汽車新公司 長安汽車率先入股
華為官方周日 (26 日) 宣布,已於周六與長安汽車 (000625-CN) 簽署《投資合作備忘錄》,進一步強化雙方在造車業務上的合作。根據備忘錄,經協商,華為擬成立一家新公司,聚焦智慧網聯汽車的智慧駕駛系統及增量零件的研發、生產、銷售和服務。